提高安全意识推进电力安全生产
摘要： "十一五"是我国改革发展处于重要的战略机遇期,也是安全稳定矛盾的凸显期,电力企业作为提供普遍服务的国有企业承担着重大社会责任.随着电网规模快速发展,对员工的文化程度、专业知识和操作技能提出了更高要求.但由于种种原因,在供电量突飞猛进、效益不断增长的同时,我们的安全生产基础还比较薄弱,作业现场违章行为仍有发生,职工对安全生产规章制度执行不到位,设备装备水平低等因素制约了安全生产水平进一步的提高.
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安全生产领域“两法衔接”典型案例
为加强安全生产领域行政执法与刑事司法衔接(以下简称“两法衔接”)工作,有效发挥刑事手段对于安全生产领域违法犯罪的惩治和威慑作用,始终保持对安全生产违法犯罪行为严查严处的高压态势,维护安全生产法律法规的权威,做到“查处一个、震慑一批、教育一片”,深圳市安委办于近期搜集了该市安全生产领域“两法衔接”典型案例,并向社会通报.
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司机驾车时玩手机发生事故几率增22倍
随着智能手机的普及,许多人对手机“爱不释手”,甚至有人一边驾驶车辆一边玩手机.你知道吗?开车玩手机发生事故的几率增加22倍!看一眼手机虽然只是一瞬间的事,但一旦发生事故,再快的反应也来不及了.7月3日,记者从深圳交警获悉,今年以来深圳交警共查处手持使用电话、电子设备交通违法21415宗.此外,2017年以来,深圳共发生涉及开车使用手机一般程序道路交通事故13起,共造成4人死亡.深圳交警表示,7月起,交警将在全市开展大规模严查“开车打手机”专项整治行动,违者罚款300元,扣2分.
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高速车道突然飞来轮胎司机握紧方向盘救了一车游客
危险往往毫无征兆,意外总是猝不及防.当你在高速路上,突然面对一个飞来的轮胎时,你的下一个动作是什么?如果这是一道问答题,那么司机刘师傅的答案可以给满分.5月11日上午10点左右,在G92杭州湾环线高速绍兴路段齐贤枢纽附近,刘师傅开的大巴车突然遭遇惊魂一幕——一个夺命轮胎从前方飞来,不偏不倚重重砸在挡风玻璃正前方.而此时在刘师傅身后,是整整一车的游客,所幸他的下一个动作,像一个超级英雄般及时为悲剧改写了结局.
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广州“7·22”塔吊坍塌较大事故55人被追责
日前,广东省安全生产监督管理局对外公布了广州市海珠区“7·22”塔吊坍塌较大事故调查原因及责任追究结果,55名事故责任人被迫责.2017年7月22日18时07分,广州市海珠区中交集团南方总部基地B区项目发生建筑工地塔吊倒塌较大事故,造成7人死亡、2人重伤,直接经济损失847.73万元.
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从一起事故看大数据对责任追究的影响
大数据和责任追究,两者似乎不沾边,但通过分析一起事故案例,应该会发现,大数据对于事故发生后的责任追究会产生一定的影响,甚至能直接左右责任追究的方向和程度.2010年4月5日,美国西弗吉尼亚州梅西公司上大支煤矿发生爆炸,造成29人死亡,是美国近40年来死亡人数多的矿难事故.矿难发生后,各种消息马上占据了全国媒体的头条和封面,不少报纸和杂志对其进行了长篇累牍的分析和报道.当然,群情激愤的民众也将舆论矛头直指政府主管部门——美国矿山安全健康局,质问该局:“工作是否到位?监管是否得当?”
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感冒药引发交通事故“药驾”危害不逊“酒驾”
眼下,“开车不喝酒,喝酒不开车”的观念已经深入人心.可您知道吗?吃了某种药后也不能开车,否则也会和酒驾一样危险.近日,浙江永嘉223省道永嘉黄田高速路口上,一奥迪越野车驾驶员服用感冒药后上路,迷糊中追尾一辆停在路边的大货车.所幸未造成人员伤亡.
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重庆推出“智能斑马线”
近日,重庆市交巡警推出的“智能斑马线”系统正式通人运行,这种斑马线可感应50米外驶来的车辆并通过语音提醒路人,并在斑马线两侧形成舞台追光效果保护行人,警示车辆,对不让行行人的车辆自动启动违章拍照功能.记者在重庆渝中区中山四路求精中学附近看到了这条“智能斑马线”.据观察,从行人站上斑马线等候区开始,斑马线两侧的地灯就会亮起提醒车辆注意礼让行人.行人通过时,地灯开始不断闪烁,同时开始语音提醒多少米外有车辆驶来,请注意过路安全.
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“隔夜酒”为何仍成酒驾血液酒精浓度说了算
喝了酒后,本以为睡一觉酒精就会散去,没想到第二天早上仍被查出了酒驾.近日,厦门两名“隔夜酒”驾驶员被交警查处,引发广泛关注.海口公安交警部门表示,查处酒驾违法行为时,以人体血液内酒精含量为标准.酒后睡了一个晚上,为何还会被查出酒驾?交警部门介绍,酒驾的评判标准不以是否“隔夜”为准,酒精在人体内代谢的速度,主要取决于个体差异及酒精摄人量,宿醉次日仍有可能构成酒驾.
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老人乘地铁电梯摔伤谁担责?——法院判决认定老人自身存在过失
原本跟着同伴赶火车出游,没想到乘坐地铁出口电梯时摔伤,安徽合肥市民林某近日起诉合肥城市轨道交通有限公司,要求对方承担未尽安全保障义务的责任.5月10日,笔者从合肥市庐阳区人民法院获悉,法院认定林某自身存在过失,城市轨道公司没有责任,但根据公平原则,判决城市轨道公司补偿林某损害后果的10％.
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一线工人眼中的“坏人”
隆冬季节,青岛场地一个平平常常的早晨,老陈像往日一样早早的赶到他负责安全管理的辖区,东方13-2 CEPB导管架施工现场.老陈名叫陈立山,是结构舾装作业部的一名安全管理人员,1987年在天津参加工作后于2006年调入青岛公司,如今已有31年的工龄,比现场很多员工年龄都大,所以大家都喜欢叫他老陈.
