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货运码头文献资料
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广州市货运码头噪声危害特征分析
[目的]调查分析广州市货运码头企业作业工人噪声暴露特征,对超标岗位进行分级,确定噪声防控重点,为货运码头噪声危害防控治理提供依据.[方法]采用横断面调查,通过职业卫生现场调查及现场检测,分析广州市8家货运码头企业2016年噪声检测结果,并根据国家标准分析超标情况,评估噪声作业级别.[结果]货运码头各岗位噪声超标率23.3％(36/153),不同工种所接触的噪声声级超标率差异有统计学意义(P＜0.01),维修工及现场作业人员相对较高;对超标岗位作业工人进行分级显示,噪声危害大部分为Ⅰ级(34/36),1名维修人员及1名现场作业人员噪声声级大于90 dB(A),为Ⅱ级,属于中度危害.[结论]货运码头噪声危害严重,尤其是缺乏防噪设施的现场作业工人及维修作业工人,故需采取隔声降噪等工程措施,预防治理该行业的噪声危害.
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便民河句容段混凝土护坡后钉螺再现原因分析
便民河位于南京市栖霞区与镇江市、句容市交界的长江南岸,全长54.08 km,是江苏省血吸虫病防治重点地区.1980年代,江苏省67%的内陆钉螺和90%的急性血吸虫感染病例均发生在便民河流域.江苏省人民政府于1998～2000年对便民河采用深埋有螺土灭螺,4.5～9.2 m高程(吴淞,下同)采用混凝土护坡,河床滩地高程降到4.5 m,大道河口切滩砌挡墙建货运码头(7.5 m高程)综合治理,取得了显著的防治效果、经济效能和综合效益.2000～2003年连续4年未查到钉螺后,2004年后便民河句容段又在河床滩地发现钉螺.现就钉螺再现原因作一分析.
