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高度重视睡眠呼吸紊乱引起的交通事故
睡眠呼吸紊乱中常见的是OSAHS,患者夜间反复发生睡眠呼吸暂停及低通气不仅可引起不同程度的间歇低氧和恢复氧合过程,还可引发睡眠片段,破坏正常睡眠结构,造成睡眠质量下降,白天常常出现难以抑制的嗜睡、困倦、注意力不集中、警觉性下降及反应迟钝.如果驾驶人员患有OSAHS则很危险,容易因走神、打盹、反应迟钝等原因引发交通事故.一项包括17项研究的荟萃分析结果表明OSAHS患者发生车祸的危险度为普通人群的2.72倍,可见OSAHS不仅会对患者造成多系统多脏器损害,如心脑血管疾病,而且患有OSAHS的人驾驶汽车或飞机等交通工具可能是一种重大的社会安全隐患.
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850例驾驶人员乙肝表面抗原携带情况分析
病毒性肝炎是全球流行的传染病，具有传染性强，传播途径复杂，流行广泛，发病率较高等特点。而乙型肝炎（乙肝）是五型肝炎中对人类健康危害大的一种，以感染携带率估算，全球有3.5亿多病毒携带者，其中亚非拉地区2.8亿。我国是乙肝病毒感染高发区，有3000万慢性乙型肝炎患者，1.2亿感染者，占全世界携带者的1/3，占亚非地区1/2：每年死于肝炎及其并发症者达数10万人[1]。近年来申请机动车驾驶证人数呈逐年上升趋势，为了了解这类人群乙肝表面抗原（HBsAg）携带水平，我们抽选调查分析了广州市850例驾驶人员的相关情况，探讨其规律及防护对策,报告如下。
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药物与安全作业
为了防病治病,每个人在日常生活中都不可避免或多或少地要服用药物.复杂的药理作用机制决定了药物作用的多重性,使得在驱除病痛的同时可能出现头晕或眩晕、嗜睡、跌跤等不良反应,影响人们的反应能力和日常生活,特别对于那些驾驶舟车、操纵精密仪器或高空作业的人群来说,药物的上述不良作用可能会导致驾驶人员视物模糊、辨色能力改变或反应迟缓而发生交通事故,高空作业人员也可因视物模糊、思维判断能力和平衡能力下降而从高处跌落,直接危及到生命安全.
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汽车司机的色觉疲劳状况调查
我们以某出租公司司机和非驾驶人员为研究对象,采用三色闪烁融合频率仪,对其迅速辨识红、黄、蓝三色闪烁临界融合频率值及年龄阈值作进一步探讨,以便为预防色觉疲劳,减少交通事故发生,提供一定的实验依据.
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药物与安全
俗话说,"是药三分毒",药物在发挥疗效的同时,也存在不良反应或毒副作用.据悉,我国每年有近20万人死于药物不良反应.飞行及驾驶人员在飞行及驾驶前使用某些药物在一定程度上可能改变驾驶人员的反应能力,易发生意外事故,因此为确保飞行及驾车安全,对飞行及驾驶人员使用以下药物应特别引起注意.
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机动车肇事致颅脑损伤287例分析
目前,机动车辆及驾驶人员不断增加,随之而来的道路交通事故亦逐渐增多,其中以机动车肇事为著,而机动车致颅脑损伤已成为急性颅脑损伤常见的病因之一,为了探讨其发病规律、防治对策,本文对287例机动车致颅脑损伤分析如下.
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拒做怒路族
路怒族,顾名思义就是带着愤怒去开车的一些人.指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为.此类行为可能包括:粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆,或实施威胁.这个说法源于上个世纪80年代,产生于美国."路怒"(roadrage)一词被收入新版牛津词语大辞典,用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪.
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对驾驶人员心肺复苏知识水平调查分析
根据2006年11月由中华人民共和国交通部颁布的<道路运输从业人员管理规定>的要求,从事道路危险品运输、道路客车运输、机动车培训教练及危险货物运输的驾驶人员应掌握交通急救技术,包括心肺复苏技能.心肺复苏术是所有急救技术中基本的救命技术,只要按照规范化的要求去做就可能猝死病人起死回生[1].为选择好的培训方法,使驾驶人员能在较短的时间内掌握心肺复苏技能,学院医务人员对将参加培训的驾驶人员进行问卷调查,现报告如下.
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对太原市机动车驾驶员急救知识的调查与分析
近年来,各类意外伤害因种种原因时有发生.发生意外伤害时,由于现场无医务人员,伤病员得不到及时正确的处置,常因延误抢救时间而增加伤病员的痛苦,甚至造成可以避免的伤残或死亡.为了解太原市机动车驾驶人员自救互救知识与技能现状,为进一步开展群众性救护培训工作提供参考依据,于2006年8月对我市机动车驾驶人员分两批进行了问卷调查,以了解他们对救护知识掌握情况,探讨相应的行为干预.
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汽车安全气囊展开所致的眼外伤
自2000年以来,我们收治6例(9眼)因汽车安全气囊展开所致的眼外伤患者,报道如下.1.一般概况:6例(9眼)均为男性,年龄30～48岁,平均42.5岁;右眼5只,左眼4只.4例(6眼)为驾驶人员,2例(3眼)为副座位的乘车人员.致伤原因均为车祸,致伤车辆均为小汽车.车祸发生地点为高速公路或国道上,发生时间,夜间4例6眼,白天2例3眼.车祸发生时汽车行驶速度约100～160km/h.引起眼外伤的的安全气囊均来至患者前方.车祸发生时,3人配戴框架眼镜.
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为什么在车内睡觉导致死亡
随着汽车工业的发展,小车在国内家庭日益普及,车内污染也愈发引人注目.2009年夏季,广东150名出租车司机要求退车,原因之一是怀疑车内装饰甲醛严重超标,使驾驶人员头晕、四肢乏力.
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乳清蛋白治疗高原汽车驾驶人员慢性疲劳综合征的疗效观察
目的：探讨乳清蛋白对患有慢性疲劳综合征（ chronic fatigue syndrome，CFS）的高原汽车驾驶人员的康复作用。方法选取新疆军区某部高原汽车驾驶人员268名，根据美国疾病控制中心1994修订的CFS诊断标准，通过CFS自评表进行调查，再由心理科医师对可疑CFS患者进行回访以明确诊断，筛选出CFS患者62名，将其中50名高原汽车驾驶人员分为5组，每组10名。除空白对照组外，4组患者分别接受不同的抗疲劳治疗：补充乳清蛋白、补充铁剂、心理干预及综合治疗（同时补充乳清蛋白、铁剂及心理干预）。用疲劳量表14（the Fatigue Scale-14，FS-14）评定干预前、干预后1周及2周分值。结果CFS患病率为23．1％（62／268）。对照组、接受乳清蛋白治疗和综合治疗的患者在不同时间点的疲劳程度不同，差异有统计学意义。对照组疲劳评分呈增加趋势，乳清蛋白治疗和综合治疗组疲劳评分呈降低趋势，体力疲劳和脑力疲劳评分分别下降44．6％～47．6％和60．5％。而心理治疗、铁剂治疗前后疲劳评分改变差异无统计学意义。结论高原汽车驾驶人员患CFS值得关注，口服乳清蛋白可在一定程度上减轻CFS。
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八闽动态
近日，福清市安监局局长陈美香带队，对闽运福清分公司、市交通局、福清市融联交通运输有限公司、福建清华运输集团、福清中旅交通运输公司进行专项检查。陈美香通报7月19日沪昆高速湖南境内邵怀段发生两车相撞爆燃事故。强调：一是要召开全体驾驶人员会议，对驾驶人员再培训再教育，坚决不开“疲劳车、斗气车、超速车”；二是要迅速组织检查小组上路对车辆进行检暗访查，利用GPS技术手段盯住长途运输车辆；三是立即开展安全隐患大排查大整治行动，加强对客运车辆和危险化学品运输车辆的监管，严格落实客运车辆凌晨停车休息等规定，做到“一地出事故，全国受警示”，确保全市安全生产形势持续稳定好转。
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全力以赴把好农业机械安全关——三明市农机局副局长付祥风谈农机管理经验
不管是在现代都市,还是在广大农村,安全都是一个永恒的话题.在农村,拖拉机的使用给农业生产带来了极大的便利.与此同时,也有批工作人员兢兢业业,在把控着农业机械的安全关.为此,我们特别采访了三明市农机管理局付祥风副局长,以详细了解农机管理的经验.农机安全主次分明"一直以来,农机安全都是农机管理部门的工作重点.初在1989年,农机管理部门是受公安委托管理农机.2004年《道路交通安全法》正式出台,以法律的形式授权农机管理部门行使拖拉机车辆管理、拖拉机驾驶人员考试、拖拉机检验、人员审验以及道路外的拖拉机安全监管."付祥风告诉记者.
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有损男性生殖功能的职业
环境过热的职业.实验证明,雄性动物睾丸要在低于正常体温的条件下,才能产生精子.人类在进化过程中,睾丸进入温度低于体温的阴囊里,以保证精子的正常产生,每天给睾丸局部加温30分钟,15至20天即可对生精过程产生不利影响.如果长期在高温环境中工作,可以影响精子的产生引起不育.北京妇产医院对23230例男性不育症的分析表明,发病率高的职业是驾驶员,据认为与驾驶员的工作环境温度过高有关.研究人员在34摄氏度左右夏季,测定连续行车30公里,车内无空调设备的驾驶人员座位的表面温度高达43至45摄氏度,这样高的局部温度必须影响精子的生成而引起不育.
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上路勿饮酒,患病慎驾车
大约一半的车祸与饮酒有关据事故调查统计,大约50%-60%的车祸与饮酒有关.酒的主要成分酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质.饮酒之后.约20%的酒精在胃内被直接吸收,其余80%进入小肠后被很快吸收.被吸收入血的酒精可以到达全身各部位,受影响大的是大脑,由于酒精对人的大脑起麻痹作用,从而影响全身各系统的功能,导致驾驶人员酒后思想不集中,对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降,视野缩小、动作笨拙,动作的准确性和时效性差,以致发生车祸.
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酒驾易躲药驾难防
酒后驾车的危险性已众所周知,而由于服用某些药物直接导致交通事故,却未引起人们的重视.其实服用一些药物后驾车,其危险性不低于酒后驾车.根据药物学家的研究和临床实践,现今已知大体上有近十类、数十种药物是驾驶人员必须小心服用的.
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直观教学法在驾驶人员心肺复苏技能培训中应用效果观察
目的 探讨对驾驶人员进行心肺复苏技能培训的方法及意义.方法 2006年12月-2007年3月分5批对158名来自不同行业的驾驶人员进行心肺复苏技能培训,每批4课时.培训前先对学员急救知识掌握情况进行问卷调查,再通过播放视图、幻灯片、视频等各种多媒体手段、培训者动作示范、引导学员利用自身身体触摸进行自我和相互练习、模拟人上操作训练等各种直观教学方法,对驾驶人员进行心肺复苏技能培训.结果 培训后心肺复苏技能理论知识合格率为100%,模拟操作考核合格率第1次为91%,第2次为100%.结论 直观教学法适用于驾驶人员心肺复苏技能培训,学校培训是普及心肺复苏技能的重要途径.
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服药与驾车
随着经济文化的发展,驾驶公、私家车辆的人员与日俱增.据统计,持有驾照的驾驶人员约计1亿.驾驶人员生病服药是否会影响驾驶?答案是肯定的.药品具有双重性,除有治疗作用外,还有不良反应.服用药物后可能出现的嗜睡、眩晕、幻觉、视物模糊、辨色困难、多尿、平衡能力下降等现象,都会影响人的反应能力和正常操作,特别对驾车、机械操作或高空作业的人群来说,可能会导致反应迟缓和判断失误,甚至危及生命和财产安全.
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基层医院群伤急救护理服务模式改进的探讨
由于我院地域的特殊性,九寨沟景区每年接待游客 500多万.而外地游客来九寨沟旅游观光,路途遥远,山路崎岖,外地驾驶人员对路道不熟悉,故经常会有大批的车祸伤病人员同时送入我院.伤员伤情复杂,其中常有相当数量的重伤员,这对我院应急抢救的组织管理提出了严峻挑战.因事故突发,伤员数量多,伤势严重等原因,易使急诊科的救护工作程序比较混乱,不能充分发挥医护水平,以致影响救治效果.
