您当前的位置：
首页 > 文献资料
所属专业：
连续配筋文献资料
-
预应力混凝土路面在路桥施工中的应用
1.预应力混凝土路面的忧缺点许多研究工作表明预应力混凝土路面有以下几方面的优点:路面板厚度只需传统混凝土路面板厚的40%一60%,就能提供很高的承载力和较高的抗变形能力,对减薄机场道面的厚度非常有利;预应力混凝土路面由于板较长,接缝数量可大大减少.改善了行车的平稳性;预应力的存在使路面板体性较强,边角软弱部分得以改善,大大减少了横向开裂的可能性,提高了路面的耐久性;预应力混凝土路面的用筋量少于除贫混凝土外其他路面.据国外研究指出,用于正常预应力设计所需的钢筋量约为2.7125km/m这远少于连续配筋路面(在一些情况下可达1/5的用量);从国外已建路面的使用状况来看,预应力混凝土路面几乎30年不需大修,养护需求也较少.对于较长使用年限的主要问题就是来自纹的磨耗,但预应力混凝土路面要比传统混凝土路比较来看,初期投资,但养护面的磨耗要小.就其费用与传统混凝土路面的比费用几乎为零,并且减少了由于养护所延误的时间等因素.
