从“10·7”滨保高速车辆事故谈高速公路消防救援
摘要： 自1988年我国第一条高速公路——沪嘉高速公路建成通车以来,我国已建成的高速公路通车里程达74000余公里,跃居世界第2位.以河南省为例,目前高速公路通车总里程已突破5000公里,连续5年位居全国第一.高速公路虽然为人们生产、生活带来巨大便利的同时,但发生在高速公路的各类灾害事故连续不断,也为人民生命财产造成了巨大损失.如2011年10月7日,滨保高速公路事故造成35人死亡,18人受伤.这起高速公路车辆事故造成了重大的人员伤亡,也给多个家庭造成了不幸.
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浅析城市轨道交通消防安全问题及对策
随着我国城市化进程的加快,越来越多的大、中型城市相继规划了轨道交通网络.城市轨道交通以其方便、安全、舒适和快捷等特点得到青睐,但是一旦发生火灾或恐怖主义袭击将会造成乘客的财产损失,甚至威胁其生命安全.因此城市轨道交通的消防安全显得尤为重要.鉴于此,结合国内城市轨道交通特性,本文主要对存在的消防安全问题进行分析,并提出相应对策,为城市轨道交通消防安全设计、管理和抢险救灾提供参考.
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大数据时代下的应急救援网络新闻真实性研究——以天津“8.12”重特大灾害事故报道为例
当前,在大数据时代的背景下,应急救援新闻传播的途径日趋多元化,新闻的真实性正受到来自社会各方的拷问.本文就当前应急救援新闻报道的真实性所存在的问题进行分析,认为应急救援新闻真实性需要网站、网民和政府三方来共同维护,一是网站要坚持新闻报道的科学性和客观性,同时要坚持职业操守;二是网民应学会辨别新闻的真伪,遵守法律和道德底线;三是政府要加强监管和法规制度建设.
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我国港口消防监督及灭火救援管理边界问题分析
港口消防安全业务作为系统性很强的综合性工作,需要港口公安机关、港口行政管理部门、海事管理机构以及安全生产监督管理部门等多个部门通力合作共同完成.本文以港口消防领域现有政策法规为依据,对我国港口消防监督及灭火救援工作的管理边界现状进行了系统梳理,对目前存在的问题及原因进行了深入分析,并针对性地提出了建议,以期为我国港口消防监督及灭火救援管理工作提供有用参考.
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基于微信平台的119报警系统研究
近年来,随着我国经济突飞猛进的发展,以信息化为支撑的通信技术得到了前所未有的提升,通信工具在人们的生活、工作中普及程度也越来越高.然而,119接警方式还未跟上信息化发展的脚步.针对电话报警困境,本文从“互联网+”角度,分析传统报警电话的不足及解决措施,以供在今后的报警改革中提供新的方案和思路.
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静力状态下木结构支撑结构安全性分析
木结构支撑技术是地震现场对受损的建构筑物临时加固的措施和对救援队员进行培训的重点科目.更为高效、准确的进行木结构支撑作业不但能在现场为被困者争取宝贵的时间,也能为现场作业环境提供相当的安全保障.本文通过有限元分析结果反映整个支撑结构的受力特点、薄弱环节和建议的改进措施,为木结构支撑的安全合理性提供理论基础.
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当前我国高层建筑消防安全管理现状及对策研究
本文列举近年来我国典型高层建筑火灾案例,分析了高层建筑火灾呈现出的新特点,针对我国高层建筑消防管理工作存在的问题,提出了相应的火灾防控工作对策,对现代高层建筑消防安全管理具有一定的指导意义.
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对如何遏制地震谣传的几点思考
维护社会稳定是构建社会主义和谐社会的一项重要内容和必然要求.近几年来,我国先后发生了汶川、玉树大地震以及舟曲特大泥石流等自然灾害,给人民群众的生命财产造成极大的损失.
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灭火战斗中消极心理产生的原因及调控对策
火灾形势复杂多变,且不以消防官兵的意志为转移.火场的复杂性、不可预测性和剧烈性,很容易使消防官兵产生心理障碍,出现心理准备不足,直至产生消极心理,从而影响灭火战斗的成效.研究消防官兵灭火战斗中容易出现的消极心理,了解官兵在火场上的心理活动和心理状态,针对灭火战斗任务的需要调节其向有利于灭火战斗的方向发展,就能达到增强官兵心理承受能力,提高战斗力的目的.
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轨道交通灭火救援基础信息查询系统开发与应用
根据公安消防部队灭火救援数字化预案的实际需要,本文主要提出了开发轨道交通灭火救援基础信息查询系统的基本目标,并阐述了系统的结构设计、功能设计和实际应用,为轨道交通沿线消防部队执勤战斗单元在实战演练、制订灭火救援数字化预案和战斗决策方面提供参考.
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人机工效学视角下应急搜救技能课程体系构建的理论与实践研究
应急搜救课程是公共安全与应急管理专业必修课,科学有效的课程体系框架对于应急救援培训效果提升非常关键.在梳理应急搜救概念范畴、责任、类型基础上,基于人机工效学角度,架构应急搜救课程体系,从人(救援人员)、机(救援装备)及环(救援环境)等角度进行系统建设;结合近三年课程的教学实践以及科研工作基础,考虑11个具体行业领域对搜救现实需求困境,归纳了已经开展的应急搜救课程体系的研究工作,并对该课程体系的下一步教学改革框架进行了探讨.
