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从预防医学角度研究汽车运输交通事故的危险因素及预防对策
随着汽车交通运输及高速公路的迅速发展,汽车生产量大幅度增长,虽然有利于交通条件的改善和促进经济的发展,但造成的交通事故则带来了巨大危害,死伤人数逐年增长,已成为全球关注的热点,而我国的情况更为严峻,尽管中国的公路里程仅为世界的4.9%,汽车保有量仅占世界的1%,但交通事故死亡人数却占世界的14.3%,交通事故死亡增长率为77.6%,死亡率高达31.3人/万车,均居世界第二位,远远高于美、英、法、德、日等国.因此,减少交通事故,保障人民生命安全,是人们普遍关注的社会问题,亦是预防医学研究的重要内容之一,在我国更具有重大的现实意义.以下从预防医学角度阐述有关问题.
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我国高速公路交通伤和院前急救现状
迄今,我国高速公路里程已达到3万公里,居世界第2位.随着高速公路的飞速增长,交通伤的发生率呈逐年增长趋势.本文笔者深入调查了陕西省高速公路交通伤和院前急救现状,并结合全国各地高速公路交通伤情况进行简要分析讨论.
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突出重点强化监管——省政府办公厅出台进一步加强农村道路交通安全监督管理工作意见
农村道路交通是我省道路交通安全监管工作的弱点、难点和事故多发的领域,在我省,道路交通事故死亡人数占全省各类事故死亡人数的比重一直都在85%以上,而农村道路交通事故死亡人数则在全省道路交通事故死亡人数中占有较大的比重,在现有的道路、车辆技术状况和人的道路交通安全意识条件下,随着我省农村公路里程的不断延长和农村车辆的迅速增加,如何确保农村道路交通安全形势的平稳,是当前我省道路交通安全甚至是整个安全生产工作必须加以认真研究和解决的一个重要课题.
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发挥“四种力量”巧搭“四个平台”——华安县农村道路交通安全宣传工作出“绝招”
华安地处山岭重丘区,辖区山地占土地总面积95％以上,乡村公路里程长、道路等级低,且弯多路窄、农村道路交通状况相对较差;加之华安许多村庄都坐落在崇山峻岭之中,群众居住分散,宣传覆盖面不广,群众安全意识淡薄,由此带来的农村地区的交通安全问题日益突出.
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1 309例山区交通事故伤的流行病学特点与早期救治
随着山区公路里程及车辆的增加,交通事故直接引起的伤亡已跃居各类创伤之首(简称交通伤,下同).交通伤对青壮年劳动力的损伤常大于其他常见病与多发病[1].如何提高伤员救治成功率,已引起基层医院重视.我院作为鄂陕交界边远山区县120急救单位,1996年1月～2002年1月共救治山区交通伤1 309例,约占同期4 142例创伤的31.6%.本文就山区交通伤的临床与流行病学特点及早期救治经验进行回顾性总结、讨论.
