首页 > 文献资料
-
船舶修造业不同工种作业工人健康状况调查
目的 探讨舟山市船舶行业不同工种的作业工人的职业危害以及健康状况.方法 随机选取6家修造船企业,对其进行卫生学调查,对不同工种的作业环境进行职业病危害因素检测,对不同工种的工人进行问卷调查和职业健康体检.结果 阪电焊烟尘平均浓度为3.47mg/m3,超标率28.80％；锰及其化合物平均浓度为0.31mg/m3,超标率为38.09％;二甲苯平均浓度为131.65 mg/m3,超标率54.54％；噪声平均83.9dB(A),超标率34.57％.工人主诉症状中,电焊工的胸痛症状明显高于对照组(P＜0.01)；油漆工的头痛、头晕症状与对照组比较存在显著性差异(P＜0.01)；电焊工、打磨工的耳鸣症状明显高于对照组(P＜0.01P＜0.05),焊工组、打磨工听力损失检出率高于对照组,差异有统计学意义(P＜0.01,P＜0.01)；油漆工的高频损失高于对照组(P＜0.01).电焊工的肺纹理紊乱增粗率、肺通气功能异常率明显高于对照组(P＜0.05,P＜0.05).结论 电焊作业、油漆作业场所职业危害因素超标多,需加强防护.电焊作业人员疾患以呼吸系统损伤为主.现场作业工人的听力损失较为严重,尤其是电焊工、打磨工更为严重,应采取综合防制措施.
-
造船厂受限空间对作业工人焊尘接触水平的影响
[目的]探讨造船厂电焊作业受限空间对焊尘接触量的影响.[方法]在某造船厂总装车间,以4个舱室为受限空间,舱室外的车间为对照(非受限空间),同时采样测定焊接过程中焊尘和锰的浓度.[结果]舱内焊尘和锰的平均浓度分别为78.1 mg/3和11.0 mg/3,舱外的为5.3 mg/m3和0.3 mg/m3,舱内分别为舱外的14.7和36.7倍(差异均有显著性,P＜0.01).焊尘及锰浓度在4个舱室之间比较,差异无显著性(P＞0.05).焊尘与锰浓度有明显的相关性(舱内:r=0.78,舱外:r=0.84).[结论]船舱受限空间使得焊接作业工人粉尘和锰的接触水平明显升高,必须采取卫生防护措施.
-
大连市船舶行业电焊工人职业健康现状调查
目的 对大连市船舶行业电焊工人的职业健康现状进行调查,为大连市船舶行业职业病的防治提供科学依据.方法 收集2016年全市船舶行业电焊工人职业健康体检资料6857份,分析其职业健康现状.结果 大连市船舶行业电焊作业环境中以电焊烟尘为主要职业病危害因素;电焊工职业健康体检中异常者2770人,占40.40％;其中以DR胸片异常为主,其次为血压异常和心电图异常等;胸片异常率随工龄增加而升高,差异有统计学意义(P<0.05);工龄20年以上者肺功能FVC、FEV1.0和FEV1.0/FVC值均有所下降,差异有统计学意义(P<0.05).大连市船舶行业电焊工人所在企业大部分集中在甘井子区和旅顺口区,以小型私有经济为主.结论 大连市船舶行业电焊工人职业健康现状较差,应重点加强甘井子区和旅顺口区船舶企业职业卫生管理,预防电焊工人职业相关疾病的发生.
