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双排沟托槽力学性能的初步实验分析
目的设计研制双排沟托槽固定矫正装置,并应用模拟(牙合)架进行力学性能测试,分析该矫治系统对正畸牙移动的调控能力.方法①设计并制造双排沟托槽及颊管.托槽设置龈端与切端双排槽沟,规格为0.022×0.028英寸(0.56mm×0.71mm),相距0.8mm.配置相应的双排颊管;②用经典(牙合)架模拟方法进行牙齿反扭转、竖直、整体远中牵引等正畸牙移动形式,与标准方丝弓矫治方法相比较,定量评价双排沟托槽的牙齿移动及调控效率;③应用经典力学原理,结合(牙合)架模拟数据,分析双排沟托槽装置提高正畸牙移动及调控效率的机制.结果(1)成功设计出双排沟矫正装置的三维模拟图形并制造出实际产品;(2)在(牙合)架模拟状况下,双排沟托槽矫正装置对尖牙的反扭转及竖直移动效率均高于对照组(P＜0.01);对尖牙远中牵引的整体移动效率高于对照组(P＜0.01).结论双排弓丝与双排沟托槽翼突底部四点接触所形成的受力平面可能是导致双排沟托槽有效调控正畸牙各种移动的主要机制.
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低摩擦结扎圈在牙齿排齐阶段静摩擦力的实验研究
目的 研究低摩擦结扎圈Slide、Neo-Clip和普通结扎丝/圈在牙齿排齐阶段静摩擦力的差异,并与自锁托槽DamonMx和Smartclip比较.材料和方法选取临床牙列拥挤患者的上颌模型制作Typodont,采用MBT普通金属托槽、0.014NT弓丝,在万能测试机上测量不同结扎方式时矫治器系统的静摩擦力.结果 Slide结扎时,矫治器系统的静摩擦力与自锁托槽DamonMx和Smartclip之间的差异元显著性,且显著低于Neo-Clip结扎和传统结扎丝/圈结扎.Neo-Clip结扎时矫治器系统静摩擦与Smartelip、普通结扎丝结扎差异无显著性,且显著低于普通结扎圈结扎.结论 低摩擦结扎圈在牙齿排齐阶段,可以使矫治器系统静摩擦力降低至自锁托槽水平.
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新研制单翼低摩擦力托槽解除牙列拥挤的Typodont分析
目的:通过Typodont模拟(牙合)架实验,模拟正畸治疗的临床过程,研究单翼低摩擦力托槽系统在解除牙列拥挤时的效果.方法:先建立2个错(牙合)畸形完全一致的上颌Typodont模拟(牙合)架,分别在2个上颌Typodont的牙模型的临床冠中心,用光固化树脂粘结3M公司的MBT标准直丝弓托槽和新研制的单翼低摩擦力托槽,使用0.014英寸超弹Ni- Ti丝排齐上颌牙.分别行2个上颌Typodont牙模型的托槽与弓丝单独结扎,弓丝完全入槽.结扎紧度由同一人操作控制.2个模型同时置于同一恒温水浴箱内,45℃保持4min,取出模型,重新测量2个上颌Typodont的牙模型的牙列拥挤度,计算出牙列拥挤度的减小值.重复上述实验10次,采用SPSS12.0软件包对实验数据进行t检验,比较2种托槽对解除牙列拥挤的效果.结果:用MBT标准直丝弓托槽(3M)组,牙列拥挤度平均减小2.58mm,新研制单翼低摩擦力托槽组平均减小5.49mm (P＜0.05).结论:新研制的单翼低摩擦力托槽系统在Typodont模拟(牙合)架上解除牙列拥挤的效果优于MBT标准直丝弓托槽系统.
