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通风温度对全身通风服热防护性能影响研究
目的 研究通风温度对通风服装热防护性能的影响.方法 通过分析“人体—全身通风服—环境”热系统传热传质过程,建立人体在通风条件下的热调节仿真模型,并且通过实验验证该分析模型的合理性.结果 实验结果证实了模型的可靠性与准确性.通风流量较小时,较高的通风温度使人体平均皮肤温度上升很快,人体出汗更明显,可以达到更好的通风散热效果;较大流量下,降低入口通风温度可以更明显的减轻人体热应激程度,但人体出汗程度减弱,降低了通风服装对人体的蒸发散热效果,且此时需要较大的通风冷源.结论 在一定通风流量下,当通风服装主要依靠蒸发散热时,通风温度较低反而不利于人体的散热.通风温度应根据通风服的散热机制以及通风流量适当确定.
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飞行员高空代偿服和FTF-2通风服通风散热性能评价
目的探讨DC-7/7A高空代偿服和FTF-2通风服的通风散热性能,为其进一步改进设计提供理论依据. 方法 5名健康志愿者分别参加A组和B组实验.A组和B组实验的环境气候条件分别为干球温度40℃和45℃,相对湿度45%和40%,实验时间90min和120min. 结果热暴露期间,两组实验均可维持加权平均皮肤温度在人体舒适范围(31.5～34.5℃),下身平均皮肤温度33.1～33.8℃,但小腿皮肤温度无明显变化或仅轻度降低.A组和B组心率增值分别为12/min和14/min,出汗量分别为0.288±0.056kg/1.5h和0.445±0.077kg/2h,蒸发率分别为77.4%±3.6%和84.2%±2.4%.两组实验的主观不适感觉均随着热暴露时间的延长而加重.结论两种通风服的通风散热效果尚可,但有待重新设计某些重要部位通风孔分布的数量.当飞行员暴露热环境配穿这两种通风服实施通风时,仍将遭受轻度热应激并有一定程度的主观不适.
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无袖式通风服与大面积囊式抗荷服配穿的通风阻力及散热性能
目的探讨扩大囊覆盖面积抗荷服与试验型通风服配穿时的通风阻力及暴露高温环境下的通风散热效果.方法受试者为5名健康志愿者,环境气候条件干球温度40℃,试验时间90 min.结果当通风流量100L/min和200 L/min时,通风阻力分别为0.94 kPa和2.48 kPa.热暴露期间,两组试验均可维持加权平均皮肤温度在人体舒适范围(33.1～34.3℃);下身平均皮肤温度31.2～32.9℃,但小腿皮肤温度无明显变化(33.1～34.3℃);心率增值11次/min;出汗量0.180kg/h.结论上述结果表明,该套装备的通风阻力略大,通风分布欠合理,通风散热效果在可接受范围.
