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舰船烟雾文献资料
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舰船烟雾致吸入性肺损伤大鼠模型的建立及评价
目的 构建舰船烟雾致吸入性肺损伤大鼠模型并对其进行评价.方法 采用气体检测仪分析舰船材料燃烧后成分,建立吸入性肺损伤大鼠模型.42只健康雄性Wistar大鼠随机分为对照组和建模后2、6、12、24、48、72h组(n=6),于各个时相点检测各组大鼠动脉血气、凝血时间的变化,活杀后取标本,测定肺含水率(％),观察肺大体及病理改变,观察肺损伤程度.结果 7种舰船非金属材料燃烧后的成分主要包括CO、CO2、H2S、NOx等有害气体.致伤时烟雾中O2、CO、CO2、H2S在20min内浓度相对稳定,致伤时间为15min.大鼠吸入烟雾后出现呼吸急促、张口呼吸,表现为低氧血症,碳氧血红蛋白(COHb)于吸入后2h达峰值(P＜0.05),肺含水率于6h达峰值(P＜0.05);伤后早期为代谢性酸中毒,后期为代谢性酸中毒合并呼吸性酸中毒;病理观察可见肺组织出血、水肿及炎性细胞浸润,呈肺损伤表现,至吸入后72h仍未恢复;凝血功能的改变无统计学意义(P＞0.05).结论 成功建立了舰船烟雾致吸入性肺损伤大鼠模型,具有易复制、稳定、可靠的优点,可用于海上战争环境及其他情况下舰船烟雾吸入性肺损伤研究.
