您当前的位置：
首页 > 文献资料
所属专业：
模拟退火法文献资料
-
基于模拟退火法的某履带式急救车减振系统等效物理参数辨识
目的:辨识某履带式急救车减振系统的等效物理参数.方法:针对某履带式急救车大板车箱与底盘之间减振系统的功能及物理特性,对减振系统进行了合理简化.以底盘纵梁的运动为系统输入,建立了簧载质量的单自由度模型,推导了簧载质量的加速度频响函数；利用汽车试验场道路试验数据,通过模拟退火法编写Matlab程序进行数据拟合,得到了减振系统在不同路面情况下的等效物理参数.结果:通过Matlab的Simulink模块建立减振系统运动微分方程模型对等效物理参数进行验证,结果表明等效物理参数具有较高可信度.结论:模拟退火法可以很好地辨识履带式急救车的等效物理参数,可以作为减振系统优化的依据,具有很高的工程实际意义.
-
PET图像中基于形态学和样条模型方法进行心脏的边缘提取
PET在医学图像技术研究以及临床应用中正扮演着越来越重要的角色.在PET心脏图像中,为了测量心脏对药物的吸收率,对图像中心脏边缘的提取成为测量计算的前提和关键.我们针对PET图像心脏的边缘提取问题,从两个角度分别提出两种方法--基于数学形态学的方法和基于样条模型的方法.数学形态法是先将PET图像二值化,再结合腐蚀和膨胀--两种数学形态学的基本操作对二值图像进行处理,终获得结果.样条模型是用一组点和连接每相邻两点之间的样条曲线来表示心脏边界,将边缘提取问题转化一个全局优化问题.针对PET心脏图像特点,我们给出了独特的能量函数作为迭代的停步条件.后,我们比较了两种方法的结果和效率,结果表明两种方法的分割效果都是令人满意的.具体来说,前种方法的特点在于简单,快速和高效;而后种方法的稳定性和鲁棒性,对PET图像有着非常重要的意义.
