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某高铁车站工频电场检测分析
目的 了解高铁车站建成时产生的工频电场强度,为高铁车站竣工验收提供依据.方法 通过现场调查、职业卫生检测等方法收集数据和资料,对某高铁车站主要场所工作人员工频电场的接触水平及健康影响进行评价.结果 除站台工频电场强度略微较大外,售票厅、候车大厅、进站厅、VIP候车室、北出站厅、南出站厅、商业用房、办公区、一层售票处等场所工频电场强度均较低.结论 某高铁车站建设期工频电场检测结果总体情况较好,预估其正式运行期间对工人的身体健康危害较小,站台接触网作业人员为易受到工频电场危害的目标人群,应重点关注.
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某铁路局高铁车站二次供水卫生现状调查与分析
目的 了解某铁路局高铁车站二次供水卫生现状,为进一步做好卫生管理工作提供依据.方法 根据GB/T5750-2006《生活饮用水标准检验方法》分别于2015-2016年度不同时期采集某铁路局高铁车站二次供水进行检测,依据GB 5749-2006《生活饮用水卫生标准》对检测结果进行评价,使用SPSS19.0数据统计软件对结果进行统计分析.结果 2015-2016年度共检测301份水样,合格274份,合格率为91.03％,枯水期合格率高于丰水期(P＜0.05).与丰水期相比,枯水期总硬度(以CaCO3计)、氯化物、硫酸盐、菌落总数、浑浊度(散射浑浊度单位)、溶解性总固体、耗氧量(CODMn法,以O2计)、硝酸盐(以N计)检测值较低,氯气及游离氯制剂(游离氯)检测值较高,其中前5项指标与氯气及游离氯制剂(游离氯)合格率较高(P＜0.05).各指标间存在一定的相关性.氯气及游离氯制剂(游离氯)检测值在0.02 ～0.lmg/L时,浑浊度(散射浑浊度单位)与菌落总数为正相关(P＜0.05),氯气及游离氯制剂(游离氯)检测值超过0.1 mg/L时相关系数无统计学意义.结论 丰水期二次供水水质合格率相对较低.相关部门需进一步加大丰水期饮用水质处理,以改善水质品质,并增加水质检测与监管检测频率,保障饮水安全.
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贵州境内高铁车站等候室微小气候调查及监管方法探讨
目的:掌握和评估贵州境内高铁车站环境卫生控制现况,为建立高铁车站公共卫生规范及加强高铁车站候车环境卫生管理工作提供依据.方法:选择贵州境内全部高铁车站为调查对象,于2017年春暑运期间对车站候车室微小气候指标现场监测情况进行调查分析.结果:高铁车站微小气候指标除温度、噪声外基本符合标准;候车室集中空调未建立卫生档案.结论:高铁车站应加强温度、噪声等微小气候指标控制,对集中空调管理方面有所欠缺应加强.
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新营运的高铁列车及车站空气卫生状态调查研究
目的 探讨本地区新营运高铁列车车厢内和高铁车站等候室内的空气卫生状态,为铁路站车卫生服务质量的提升提供参考.方法 对本地区新营运的高铁列车车厢内和高铁车站等候室内的空气质量等卫生指标,依据国家标准进行监测.结果 对新营运的高铁列车车厢及车站等候室空气卫生相关的10余项指标进行现场监测,除温度外,其余指标均合格;与普通列车车厢和普通车站等候室空气卫生质量相比,新营运高铁列车车厢及车站等候室的卫生指标明显更优.结论 新营运的高铁列车及高铁车站的整体空气卫生状态情况较好,可满足当前国内中高端旅客高效、绿色、舒适的乘车需求.
