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天津市汽车加油站行业职业危害现状调查
为了解天津地区汽车加油站行业职业病危害现状,采用职业危害因素检测标准方法对天津市83家加油站不同岗位人员的溶剂汽油、苯的接触浓度进行了检测。结果显示,6家加油站存在超标现象,样品超标率为1.7%。提示,加油站应加强职业危害防治管理;从业人员也应加强自我防护;相关部门应加强油品苯含量等职业危害源头控制。
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上海市汽车加油站职业病危害现况调查及防治对策
目的 通过对本市部分区汽车加油站企业职业病危害现状的抽样调查,分析现阶段加油站行业职业卫生工作存在的问题,为职业卫生监管部门制定管理对策提供依据.方法 制定加油站职业病危害现状调查表与检测方案,对5个区采用单纯随机抽样抽取50家汽车加油站,每个区县10家,采用问卷方式开展职业卫生管理工作调查,并对每个加油站的环境、作业岗位及油品原料的汽油和苯含量进行采样检测.结果 当前汽车加油站开展的职业卫生工作与<中华人民共和国职业病防治法>的要求还存在相当大的差距,职业病危害检测结果个体采样苯浓度超标率5%,油品采样苯含量检出率高达69.7%,且存在超标样品.结论 应按照<中华人民共和国职业病防治法>将汽车加油站纳入本市职业病防治监管的范畴,亟需制定"上海市汽车加油站职业卫生操作管理规程".
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加油站新规范安全措施浅析
在对1992年开始实施的<小型石油库及汽车加油站设计规范>GB50156-92(以下简称旧规范)修订的基础上,国家编制并发布了<汽车加油加汽站设计与施工规范>GB50156-2002(以下简称新规范),于2002年7月1日实施.新、旧规范主要在加油站等级划分(见表一)和站址的选择上有着本质的区别.新规范切合国家经济发展,汽车的普及,加油站的营业量大幅度提高的现实,对加油站的油罐总容积限制放宽,但更加注重了加油站一旦发生意外事故,对周围建(构)筑物的影响程度.因此,新规范首先对站外的建(构)筑物按照其使用性、重要程度和人员密集程度进行详细分类,然后对油罐、通气管管口和加油机(存在火灾、爆炸危险)与站外建(构)筑物的防火距离一一进行严格的要求.但由于旧规范仅根据站外建(构)筑物的耐火等级来要求其与加油站罐和加油机防火距离,故2002年7月以前建成的加油站在防火距离问题上大多不能满足新规范的要求.
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加油站火灾与爆炸事故系统分析
二十世纪八十年代中期开始,随着石油市场的放开和交通运输的迅猛发展,加油站服务业脱颖而出,社会汽车加油站建设空前兴旺.据测算,全国现有社会汽车加油站5万座以上.社会汽车加油站的迅猛崛起,促进了交通运输业的发展,创造了巨大的经济效益,成为国民经济重要命脉.但是由于盲目发展和管理失控,社会汽车加油站泛滥成灾,特别是安全问题十分突出.加油站为特殊行业,一旦发生火灾爆炸,极有可能发生重大事故,经济、人员损失都是惨重的.
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汽车加油站重点设备的安全检查与维修
随着我国国民经济的飞速发展和汽车产量的迅猛增长,汽车加油站也如雨后春笋,遍布全国各地,形成网络,仅福建省目前就有两千多家.汽车加油站正向着设备规范化、人员专业化、管理科学化的方向发展.由于汽车加油站经营的油料是易燃易爆,且有一定毒性的化学危险品,为提高加油站的安全管理水平,确保其安全运行,笔者根据我国1992年发布的<小型石油库及汽车加油站设计规范>(GB50156-92)及所掌握的有关专业知识和参加加油站安全检查评估的实践体会,写出本文,希望能对从事加油站经营管理、使用及安全生产监督人员有所帮助.
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浅谈资溪县汽车加油站系统防雷的现状及完善对策
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,各地的机动车辆也在迅速地增加,汽车加油站这一为之提供能源配套服务的设施也在快速地增加.近年来我国加油站的雷电灾害事故频繁发生,直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全,削弱了加油站作为能源枢纽的功能,也造成了很坏的社会影响和极大的经济损失.为此,笔者对本县汽车加油站的系统防雷现状作一分析并提出相应完善对策,望引起有关部门对汽车加油站系统防雷问题有更多的思考和重视,制定出更科学、更合理的具体防雷个案.