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『路怒症』和素质没有关系吗
"路怒症"是发达国家汽车社会的一种心理疾病.根据美国近公布的研究数据推测,全美患有"路怒症"的驾车人达1600万,占全部驾车人的5%到7%之间.
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不再扣分,黄灯更考验我们的自觉
1月6日,公安部宣布对"闯黄灯"的人以教育为主,暂缓扣分,成为新交规1月1日实行当天引发轰动后的又一轰动.立刻有人欢呼"舆论胜利了".这话听上去像是对的,但有点简单.这更像是中国官民互动的胜利,这是2013年中国第一个有代表性的、也有些复杂的表情.落实新交规是中国进步的过程,这从哪个方面看都不是空洞的.公安部交管局表示,确保人民群众生命安全,是汽车社会基本的原则.据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计,新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%,未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故.
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惨痛的车祸再敲交通安全警钟
中国"汽车社会"来得太快了一点,"汽车文明"却在慢吞吞前行.一再发生的重大交通事故,已经不容社会管理和公民素质在低水平徘徊.2011年10月7日,在天津、河南、安徽分别发生了三起伤亡惨重的交通事故,再次敲响交通安全的警钟.截至2011年10月8日,滨保高速公路(天津界)"一○·七"特大交通事故导致35人死亡、20人受伤.河南社旗县内的交通事故,造成面包车上11人全部死亡.安徽连霍高速24辆汽车连环相撞事故,至少10人遇难,多人受伤.
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车祸伤病人家属的心理反应及对策
随着社会的迅猛发展,人们物质生活不断提高,快节奏的生活方式,使我国正加快步入汽车社会,但全社会交通安全观念、交通文明意识明显滞后,不规范驾驶行为和道路交通意识陋习多,导致了车祸事故的日益增加。有关统计数据显示,2012年全年,全国共查处不按交通信号灯指示通行交通违法行为2649万起,平均每天7万多起。全国接报涉及人员伤亡的路口交通事故4.6万起,造成1.1万人死亡、5万人受伤,分别上升17.7%、16.5%和12.3%。2012年1月至2013年10月笔者所在医院共接收因车祸事故入院的病人200多例,车祸外伤病人的护理按急救护理常规处理非常顺利,但车祸外伤病人的家属的各种外在表现及心理反应在临床工作中处理非常棘手。现将近两年来我们如何对车祸病人家属进行心理支持谈几点体会。