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多功能病人安全护送车
多功能病人安全护送车(简称护送车),是我们根据病人实际需要,以医院原有搬运平车为基础,克服了护栏只有两边,抢救仪器、设备和药品存放位置缺乏等因素造成的护送途中病人不舒适、护送需要大量人力、护送不安全等问题,专门设计的一辆病人护送过程中需抢救、治疗、护理和防坠床、防晒、防雨及车床按病情调节体位的安全、方便、实用的护送工具车.现介绍如下.
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气管插管患者的安全护送
心肺复苏后的患者经初步急救、紧急气管插管后,有些需转送到相关科室检查,有些需转送到ICU或专科病房、手术室等进行进一步检查、治疗和监护.在护送过程中患者可能会出现气管脱出、气道堵塞、缺氧而危及生命,因此做好气管插管患者护送途中的安全管理显得尤为重要.现将安全护送的体会总结如下.
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创伤性骨折的院前急救
创伤性骨折是指由直接或间接暴力所致的骨完整性和连续性中断.院前急救是指及时将医疗措施送到急、危、重、伤患者的身边,进行现场初步抢救,然后安全护送到就近医院诊治的过程.我科护理人员自1997年随"120"急救车出诊至今,对创伤性骨折的院前急救积累了一定的经验,现报告如下.
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多发伤合并损伤性休克56例院前急救体会
多发伤合并损伤性休克是120院前急救常见急诊之一,在当今人类死亡原因中仅次于心血管疾病和肿瘤.2004年6月至2005年12月笔者于120现场及途中抢救多发伤合并损伤性休克患者56例,均安全护送到急诊科进一步诊治,取得了满意效果,现报告如下.
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影响急救中心抢救工作的社会因素
随着社会的不断发展,社会医疗条件的不断完善,不少大中城市的综合医院都设置了各自的急救中心或急救站.他们做为院前救护系统,把急救工作做到病人身旁.经过初步急救把病人安全护送医院,这对于急救危重病人的生命安全起到了至关重要的作用.笔者通过参加急救中心的抢救工作发现影响急救中心抢救工作的社会因素依然存在,具体表现为:
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机械通气患者运送的安全护理
做好气管插管患者护送途中的安全管理十分重要.现将53例机械通气患者安全护送的体会总结如下.
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院前紧急气管插管抢救中毒性呼吸衰竭的临床研究
目的探讨院前紧急气管插管对抢救重度有机磷农药中毒合并中毒性呼吸衰竭的临床意义.方法回顾性分析62例重度有机磷农药中毒合并中毒性呼吸衰竭患者院前及时紧急气管插管并配合其它措施进行抢救的临床资料.结果47例出现呼吸衰竭早期在院前及时行气管插管,全部安全护送到医院进行抢救,后抢救成功44例,抢救成功率93.61%;对出现呼吸停止但心跳未停止10例患者院前进行气管插管,后抢救成功6例,抢救成功率60%;对出现呼吸、心跳停止5例患者院前进行气管插管,抢救成功率20%.结论气管插管的时机选择是提高抢救重度有机磷农药中毒合并中毒性呼吸衰竭的患者成功率的关健,气管插管的佳时机应在呼吸衰竭早期进行,可明显提高抢救成功率.