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动刚度文献资料
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运用于伤员运输车担架支架的空气弹簧动刚度特性试验研究
目的:为空气弹簧隔振系统在伤员运输车担架支架上的应用研发提供理论基础和设计依据.方法:以某型空气弹簧为基础,建立了带附加气室空气弹簧的试验系统;通过试验,获得在不同节流孔径、初始气压、激振频率、激振振幅下力--位移曲线,以此研究各因素对其动刚度的影响,并探讨各因素的影响机理.结果:增大带附加气室空气弹簧的初始气压、振动频率和振幅均会增加其动刚度,增大节流孔孔径则会降低其动刚度.结论:该型带附加气室空气弹簧刚度较低,符合伤员运输车担架支架的隔振要求.
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急救车担架支架隔振系统空气弹簧力学性能试验研究
目的:通过对某型空气弹簧的力学性能试验研究,为急救车担架支架空气弹簧隔振系统的研制和开发提供理论基础.方法:测试在不同频率和振幅的信号激振下,不同初始气压的空气弹簧的力-位移曲线,分析各因素对空气弹簧隔振性能的影响规律.结果:空气弹簧的动刚度随着初始气压的增大而相应增大,基本为线性关系;空气弹簧的动刚度随着激振频率的增大而减小,随着振幅的增大略有降低;激振信号的改变不影响初始气压变化时动刚度的变化规律.结论:该型空气弹簧刚度和承载力等参数比较适合急救车中担架支架的隔振要求.
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智能骨外固定器轴向动刚度实验研究
目的 探讨半环四针传感型骨外固定器在骨折固定中的应用.方法 采用带传感器骨外固定器及其配套仪器,对尸胫骨-传感器骨外固定器系统的动刚度进行实验研究.结果 研究表明半环四针传感型骨外固定器较两针型的刚度大.结论 在骨愈合初期,粉碎性骨折宜采用四针结构,以避免错位、成角的影响.
