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大连市某汽车4S店钣喷线职业病危害因素的调查与评价
目的 通过对大连市某汽车4S店钣喷线职业病危害因素的调查,了解其产生的职业病危害因素及危害程度,提出相应的防护对策和措施,预防、控制职业病发生.方法 采用现场职业卫生学调查和工作场所职业病危害因素检测相结合的方法进行分析评价.结果 该汽车4S店生产期间钣喷线存在的主要职业病危害因素有电焊烟尘、其他粉尘、锰及其无机化合物、苯、甲苯、二甲苯等化学有害因素,紫外辐射、噪声、手传振动等物理因素.该项目化学有害因素浓度均符合接触限值的要求,合格率100％.其中调漆和喷漆岗位均未检出苯,喷漆岗位甲苯短时间接触浓度(CSTEL)高值为0.6mg/m3,调漆、喷漆岗位二甲苯浓度CSTEL高值为0.6和3.0 mg/m3;钣金工接触的手传振动测量值为37.4m/s2,超出国家规定的职业接触限值;噪声、紫外辐射测量结果符合职业接触限值要求.结论 该汽车4S店钣喷线采取的职业病危害防护措施较好,基本能达到国家有关法律、规范和标准的要求.职业病危害关键控制点为调漆和喷漆岗位,该项目应注意喷漆工序低浓度苯系物的职业病危害;为钣金工配备防振手套,为其他岗位配备相应的个人防护用品;按要求对不同工种工人进行上岗前、在岗期间和离岗前的职业健康检查,完善职业健康监护档案.
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南京市汽车4S店职业健康监护KAP干预研究
目的 调查干预前后南京市汽车4S店职业健康监护相关知识、态度、行为(KAP)的变化情况,为探索监管方法提供依据.方法 使用统一的调查问卷,于干预前对54家汽车4S店的管理人员54人进行基线调查,并通过宣教、要求整改等监管措施进行干预,干预结束后再次对上述汽车4S店管理人员进行调查,评价干预效果.结果 干预前,汽车4S店管理人员职业健康监护相关知识的总体知识知晓率、态度正确率、行为形成率分别为8.3％、37.7％、4.8％；干预后,总体知识知晓率、态度正确率、行为形成率分别为87.0％、93.8％、71.5％,均较干预前有显著提高,差异有统计学意义(均P＜0.01).结论 通过干预,使汽车4S店管理方知晓了职业健康监护相关法律法规知识,认识到职业健康监护工作的意义以及开始组织接触职业病危害的劳动者进行职业健康检查,监管取得了良好的效果.
关键词： 汽车4S店 职业健康监护 知识、态度、行为(KAP) 干预 -
北京市16家汽车4S店钣喷车间职业卫生现况调查
目的 调查北京市16家汽车4S店钣喷车间存在的职业病危害因素的种类和浓度(强度)、职业健康检查率、个人防护用品配备率及个人防护用品使用率.方法 对某区16家汽车4S店钣喷车间内存在的职业病危害因素进行监测.结果 接触苯的劳动者的作业岗位检测超标率为4.5％,接触甲苯、二甲苯的劳动者作业岗位检测的合格率为100％,接触其他粉尘的打磨岗位检测的合格率为100％,接触噪声的劳动者的钣金岗位检测超标率为43.75％;职业健康监护开展率为37.5％;个人防护用品配备率为75.0％,个人防护用品有效佩戴率为56.3％.结论 4S店钣喷车间存在的职业病危害情况较为严重,建议有关部门加强监管力度,多管齐下.
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某电子企业工作场所中职业病危害分析与治理对策
目的 分析某电子企业工作场所中职业病危害因素接触水平及其危害程度,找出职业病危害关键控制点,制定治理对策.方法 职业卫生调查和对工作场所中职业病危害因素进行检测,按国家职业卫生有关标准要求进行评价.结果 检测的化学物质浓度合格率为94.4％,砷化氢浓度为0.11 mg/m3,超标3.7倍.88.9％的噪声检测点噪声声级符合要求,63.6％的检测岗位个人噪声剂量符合要求,36.4％的检测岗位个人噪声剂量超过85(dB)A.高频电磁场/超高频辐射、X射线电离辐射水平合格率100％,放射工作人员个人剂量合格率100％.微小气候相对湿度和风速合格率100％,温度合格率9.1％,照度合格率100％.通风罩控制风速合格率100％.结论 砷化氢浓度超标岗位有毒作业分级为Ⅲ级,属高度危害作业,限期治理.噪声超标岗位危害作业分级为Ⅰ级,属轻度危害,但噪声危害已显现,应加强个人防护.微小气候温度不会影响人体舒适度.
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呼和浩特市某汽车4S店维修车间职业病危害现状评价
目的 明确建设项目产生的职业病危害因素,评价职业病危害防护措施及其效果,对未达到职业病危害防护要求的系统或单元提出职业病危害控制措施的建议.方法 职业病危害控制效果评价采用职业卫生调查法、检查表分析法、职业卫生检测法进行定性和定量评价.检测按照相应国标方法进行.结果 底涂打磨操作位沉降尘检测游离二氧化硅含量为33.79％,各点位粉尘超限倍数范围为0.1～1.4,均未超出国家标准;编程区手持气锤操作位噪声检测8h等效声级为93.5 dB(A),超出相应职业卫生标准[85 dB(A)];电焊工焊帽内眼部紫外辐射检测有效辐照度均值为0.09 μW/cm2,未超出国家0.24 μW/cm2的标准;甲苯、二甲苯等毒物检测结果均符合要求.结论 该汽车维修车间生产过程中存在及产生的主要职业病危害因素为矽尘、电焊烟尘、砂轮磨尘、甲苯、乙苯、二甲苯、氮氧化物、一氧化碳、噪声、紫外线辐射等,应加强编程区手持气锤操作人员的防护,必要时采用新设备或者新工艺进行改进.
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汽车修理行业工作场所职业危害状况分析
为了调查和分析汽车4S(sale,spare part,service,survey)与汽修行业作业场所职业危害现状.将汽车修理企业分为4S店和普通汽修厂2类,分层随机抽取19家,对汽车修理作业场所烘漆、喷漆、配漆、焊接、清洗、打磨等6种岗位存在的职业危害进行监测和评价.结果 显示,19家汽修企业中作业场所职业危害超标4家,超标率为21%.汽修作业岗位超标率为6%,主要为喷漆、打磨作业.超标的职业危害有甲苯(点超标率3%)、二甲苯(点超标率8%)、乙酸丁酯(点超标率9%)、噪声超标(点超标率13%).大超标倍数为甲苯超标17.7倍.烘漆岗位室内外温差、油漆作业岗位苯和乙酸乙酯、清洗岗位溶剂汽油、焊接岗位电焊烟尘和打磨岗位其他粉尘均符合卫生标准的要求.提示,4S店职业危害状况不容忽视,应该加强有毒有害作业岗位治理,强化汽修企业的职业病防治主体意识,落实作业场所定期监测评价制度,加强作业岗位职业病防护设施的配置和使用,保障劳动者的健康.
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某汽车4S店职业病危害因素的调查
对某汽车4S店维修车辆作业现场中的职业病危害因素进行测定.结果表明,作业环境中的电焊烟尘、汽油、锰及其无机化合物、一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、臭氧、乙酸乙酯、乙酸丁酯、二甲苯、环己酮、丙烯酸、苯乙烯、二氯丙烷、丙酮、丁醇、噪声、手传振动、紫外辐射浓度(强度)均未超过国家规定的职业接触限值.说明其作业环境中的防护措施效果较好.提示,应按要求对不同工种工人进行在岗期间和离岗前的专项职业健康检查,尤其是对接触苯系物的工人,要配备专用防护用品,提高工人的自我保护和防护意识,防患于未然.
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兰州市汽车4S店职业卫生现况调查
随机抽取兰州市汽车4S店55家,采用流行病学现况调查方法对企业的职业卫生现状进行专项调查,并对作业环境苯和噪声进行现场监测.结果显示兰州市汽车4S店存在的主要职业危害因素有噪声、苯及粉尘.建议企业积极落实“三同时”,将职业卫生管理制度化,配备足够、有效的防护设施,定期做好职业健康体检和职业危害因素监测.
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南昌市10家汽车4S店职业卫生现状调查
随机抽取南昌市10家汽车4S店,对企业的职业卫生现状进行专项调查.结果显示,南昌市汽车4S店职业卫生的高危影响因素包括乙苯、甲苯、电焊尘、粉尘、高温、噪声、电焊弧光等,针对职业卫生管理中存在的漏洞,建议企业加强职业卫生管理工作,定期做好职工职业健康体检和职业危害因素监测.
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兰州市汽车4S店接害工人职业性健康体检调查
汽车4S店存在噪声、粉尘、苯等职业病危害因素.为更好地保护劳动者健康,我们于2010年8-12月对兰州市汽车4S店在岗接害工人职业性健康状况进行调查.1对象与方法1.1对象以兰州市城关区、七里河区、安宁区和西固区55家汽车4S店为调查对象.
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兰州市汽车4S店职工职业卫生知识知晓情况调查
汽车4S店是一种以"四位一体"为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈等(survey).作业场所存在苯、噪声、粉尘等多种职业危害因素.为更好地保护劳动者健康,我们于2010年8～12月对兰州市汽车4S店职工的职业卫生知识知晓情况进行了调查.
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上海市某区汽车4S店职业卫生现况调查
[目的]调查宝山区汽车4S店存在的职业病危害因素种类与浓度(强度汲其开展职业病防治工作的现状.[方法]按照维修规模分层随机抽样,对4S店维修保养车间粉尘、噪声、毒物、高温进行监测,对4S店职业健康监护、职业卫生管理制度等现状进行问卷调查. [结果]4S店职业病危害项目申报率为13.3%;接触职业病危害因素劳动者职业健康检查率为8.5%;除油漆稀释岗位的2个苯监测点超标外,其余岗位毒物浓度均未超过国家卫生标准;车间内电焊烟尘、其他粉尘、砂轮磨尘浓度及焊接岗位电焊弧光强度均符合国家卫生标准. [结论]汽车4S店维修车辆过程中有较多的岗位存在职业病危害因素,而目前4S店的职业卫生管理尚处于空白阶段.需制定相关行业规范,采取严格的职业卫生防护措施和管理措施,切实保护劳动者的健康权益.
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深圳市某汽车4S店钣喷车间化学毒物职业危害风险评估
目的 对深圳市某汽车4S店钣喷车间化学毒物职业危害进行风险评估,为汽车4S店职业病危害关键控制点的风险管控提供依据.方法 调查某汽车4S店钣喷车间的职业卫生现状和主要化学毒物种类,采用新加坡有害化学物质职业暴露半定量风险评估方法进行风险评估.结果 该汽车4S店钣喷车间化学毒物中的锰及其无机化合物、臭氧、一氧化碳、乙酸乙酯、异丙醇和环己酮为低风险水平,二氧化氮、苯、甲苯、二甲苯和乙苯为中等风险水平.结论 该汽车4S店钣喷车间在目前的作业条件下,所存在的化学毒物可能对劳动者身体健康产生不良影响,应根据其不同风险水平采取不同的控制措施.
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某汽车4S店的工效学调查
目的 识别汽车4S店存在的不良工效学因素,制定改善建议.方法 采用ILO的人类工效学检查表,对企业进行巡检.结果 “生产设备的安全”的符合率达100％,而“危险物质的控制”和“照明”的符合率均仅为33.3％.一些物料堆放在工作区域的地面甚至通道上,工作场所未提供高度合适的工作台,一些化学品使用后没有盖上盖子,防毒面具和化学品放在一起,工人使用化学品时未佩戴防护手套,车间整体照明情况不佳,洗手池和饮水设施配备不足,企业没有建立工间休息制度.结论 该4S店应通过实施一系列持续的改进措施,改变工人工作环境中的不良工效学因素.
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汽车4S店苯系物接触人群职业健康风险评估
目的 对汽车4S店接触苯系物的喷漆工进行职业健康风险评估.方法 采用整群随机抽样法,抽取宁波市20家汽车4S店100名喷漆工进行职业卫生现场调查和工作场所空气中苯系物检测,采用美国国家环境保护署吸入风险评估模型,估算喷漆工的非致癌危害商数(HQ)和致癌风险(Risk)值.结果 喷漆工接触苯、甲苯和二甲苯导致的HQ值的中位数和第25、75百分位数分别为13 037.67(7 519.03,31 012.18)、215.07(46.23,545.75)和15 363.01(9 714.61,27 360.73),存在致淋巴细胞计数下降、神经系统损伤和运动神经协调作用损伤高风险.喷漆工接触苯导致的Risk值为1.00×10-6~1.55×10-3,有37.0%~77.0%的喷漆工Risk值>1.00×10-4,存在高致癌风险;工龄>2.00年的喷漆工存在高致癌风险.结论 宁波市汽车4S店接触苯系物的喷漆工存在很高的非致癌和致癌健康风险.
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广州汽车4S店化学有害因素职业健康风险评估
目的 评估汽车4S店存在的化学有害因素职业健康风险.方法 采用整群抽样法,选择广州市52家汽车4S店为研究对象,对其进行现场职业卫生调查,对喷漆、调漆、钣金、电焊等岗位的化学有害因素进行检测,采用职业病危害作业分级法和综合指数法对其存在的职业健康风险进行评估.结果 汽车4S店存在的主要化学有害因素有甲苯、二甲苯、乙苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、丙酮、丁酮、异丙醇、正己烷、锰及其化合物、粉尘等,工作场所空气中上述化学有害因素的水平均未超过职业接触限值.职业病危害作业分级均为0级;综合指数法对甲苯、二甲苯职业健康风险的评估结果为3级,对乙苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、丙酮、丁酮、异丙醇、正己烷、锰及其化合物、粉尘职业健康风险的评估结果均为2级.结论 汽车4S店化学有害因素职业健康风险较低;但仍应进一步加强职业卫生的管理.
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鄂尔多斯市30家汽车4S店苯系物监测结果分析
目的 了解鄂尔多斯市汽车4s店工作场所苯及其同系物的浓度和作业人员对其接触情况.方法 对市内30家汽车4s店工作场所空气中苯、甲苯、二甲苯浓度采用溶剂解析-气相色谱法进行了测定.结果 苯浓度的合格率低,为71.67％;甲苯浓度的合格率为81.67％;二甲苯浓度的合格率在90％以上.结论 汽车4s店应加强职业卫生管理工作,做好职业卫生工程防护,为工人配备有效的个人防护用品,对职工加强职业卫生培训,做好职业健康监护工作,及时发现禁忌症和敏感人群,避免职业中毒的发生.
