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不同声环境对慢性舰艇噪声暴露致听觉损伤的影响
目的：观察慢性舰艇机舱噪声暴露对豚鼠听觉功能的影响及暴露后施加适宜强度中等水平噪声暴露对听觉损伤恢复的影响。方法：50只豚鼠随机分为5组，每组10只。A组为空白对照组，不施加任何干预；B组施加强度为100 dB SPL机舱噪声暴露，时间为8 h/d，共21 d。C、D、E组分别于每日100 dB SPL机舱噪声暴露8 h后，施加强度为81 dB、84 dB、87 dB的机舱噪声暴露4 h，共21 d。各组分别于暴露前1 d、暴露后1 d、暴露后7 d进行听性脑干反应（ABR）阈值和畸变产物耳声发射（DPOAE）测定。结果：B组豚鼠出现听力损失，C、D、E组对听力损失的恢复均有一定促进作用，C组优于其它2组。结论：适宜强度机舱噪声暴露对慢性舰艇噪声暴露致听觉损伤的恢复有一定促进作用。
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噪声性听力损失人群hOGG1等相关基因的研究进展
噪声性听力损失是一种由于遗传和环境因素相互作用的复杂疾病.目前,关于其遗传方面的研究,主要集中于单基因遗传性耳聋、抗氧化、内耳钾离子循环途径及其他基因.有研究前景的NIHL基因包括KCNQ4、KCNE1、CAT、PCDH15、MYH14及HSP70等.随着高通量基因测序分型方法的发展,在单个序列中检测数百和数千个单核苷酸多态性(SNP),发现年龄相关性听力损失(ARHL)基因、肿瘤标志基因(hOOG1等与NIHL易感性相关.本研究就目前对NIHL易感基因的研究状况进行综述.
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20～30岁民航飞行员畸变产物耳声发射特征分析
目的 分析20～30岁民航飞行员畸变产物耳声发射(distortion product otoacoustic emission,DPOAE)特征,探讨DPOAE对于早期发现民航飞行员噪声性听力损失的价值. 方法 以39例20～30岁民航飞行员为飞行员组,31例耳科正常人为对照组,分别进行纯音测听和DPOAE测试.依据纯音测听结果,飞行员组分为飞行员A组(各频率纯音听阈均≤20 dB HL),飞行员B组(任何单一频率纯音听闽＞20 dB HL).分析比较飞行员各组与对照组纯音听阈、DPOAE结果. 结果 ①飞行员组和飞行员B组纯音听阈较对照组显著升高(P＜0.05或P＜0.01),飞行员A组纯音听阈较对照组无显著差异;②飞行员各组DPOAE幅值较对照组均有明显下降(P＜0.05或P＜0.01);③DPOAE与纯音测听在0.5 kHz、6 kHz、8kHz有显著的负相关,其他频率无明显相关性. 结论 DPOAE有助于民航飞行员噪声性听力损失的早期发现,可以作为纯音测听的补充,但不能完全替代纯音测听.
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“听力正常”民航飞行学员扩展高频听力阈值分析
目的 探讨扩展高频(extended high frequency,EHF)测听对于早期发现民航飞行学员听力损失的意义. 方法 对中国民航某飞行学院尚处于理论学习的1 75例飞行学员进行问卷调查和EHF测听,所有受试者常规频率(0.25～8 kHz)听闽≤25 dB HL.按照自身噪声暴露情况,分为低风险组和高风险组,对比两组扩展高频听阈以及检出率之间的差异. 结果 高风险组EHF阈值显著升高,检出率下降,与噪声损伤的早期阶段相符.结论 EHF测听有助于飞行学员噪声性听力损失的早期发现,应当重视民航飞行学员听力损失的预防.
