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客运成本重压致安全冗余压缩恶性事故系必然——“夜休令”落地执行乏力
"八二六"特大交通事故,目前已造成36人遇难.GPS传回的后一批数据显示,事故客车司机当时已处于疲劳驾驶状态.8月27日,交通运输部再次发文重申"夜休令",紧急要求避免疲劳驾驶.早在去年"七二二"京珠高速特大交通事故后,交通运输部便发布"夜休令",要求凌晨2点到5点强制客卧司机停车落地休息,并要求不能实现驾驶员落地休息或接驳的长途客车线路坚决停运.