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附加气室文献资料
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运用于伤员运输车担架支架的空气弹簧动刚度特性试验研究
目的:为空气弹簧隔振系统在伤员运输车担架支架上的应用研发提供理论基础和设计依据.方法:以某型空气弹簧为基础,建立了带附加气室空气弹簧的试验系统;通过试验,获得在不同节流孔径、初始气压、激振频率、激振振幅下力--位移曲线,以此研究各因素对其动刚度的影响,并探讨各因素的影响机理.结果:增大带附加气室空气弹簧的初始气压、振动频率和振幅均会增加其动刚度,增大节流孔孔径则会降低其动刚度.结论:该型带附加气室空气弹簧刚度较低,符合伤员运输车担架支架的隔振要求.
