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把脉"年关综合征"
新年伊始,国内一家专业人才网发布调查结果:在1500多名受访企事业职员中,超过91.7%的人在进入新年之际感到焦虑,特别是民航、铁路与公交在职人员感到疲惫与烦躁的比例高达98%.焦虑、疲惫、烦躁与挫折感,都属于"亚健康"--这种"群发性病征"在年终之际腾然而起.面对"年关综合征"的来袭,身在职场的不少人都没能幸免,被--击倒.
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欧阳鑫南:让医院用上“免费空调”
欧阳鑫南毕业于清华大学经济管理学院,曾经当过公务员,创过业,后又做职业经理人,经营过民航的一个高端品牌。2008年在一次国际会议上,他偶然了解到来自荷兰的地下储能技术,“这项技术不仅是创新,更是免费、环保的”,给他带来巨大震撼的同时,也让商业嗅觉敏锐的他预感到这项创新技术很可能为中国的能源使用方式带来一次全新的变化,于是再一次激起他的创业热情并开始致立于地下储能技术的研发。
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民航西南地区2010年-2014年飞行员停飞外科疾病病种分析
目的 分析2010年-2014年飞行员因外科疾病停飞的疾病构成,为民航局航空卫生职能部门监控飞行员身体健康及航卫保障体系提供依据.方法 对象为西南地区各航空公司因外科疾病停飞进行年度体检和单科体检鉴定复飞的飞行员,依据的鉴定标准是《空勤人员和空中管制员体检合格证医学标准》,按照ICD-10标准对研究对象进行系统分类,而后再进行顺位排列和前10位单病种描述.结果 5年中共有551名航线飞行员因外科疾病停飞.其中2010年~ 2014年停飞人员占当年体检总人数比例分别为1.82%、2.38%、2.82%、2.93%、3.33%.系统分类前6位疾病是泌尿系统,消化系统,肌肉骨骼系统,神经系统,呼吸系统,皮肤病.前10位单病种是肾结石、胆囊结石、四肢骨折、肌腱拉伤与断裂、颈椎病、腰椎病、阑尾炎,痔疮、气胸,颅内动脉瘤与囊肿.结论 初步掌握了西南地区各航空公司航线飞行员外科疾病停飞病种及其变化趋势,为航空公司进一步做好飞行员航空卫生保障工作提供了有力依据.
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航空公司配餐部员工自尊与社交回避及苦恼
目的 调查分析民航配餐部员工自尊和社交回避及苦恼的现状,为配餐部门管理者提供参考依据.方法 采用自尊量表(SES)和社交回避及苦恼量表(SADS)对在配餐部工作满1年以上的员工进行问卷调查.结果 207名员工自尊得分显著低于成人常模(t =-2.935,P<0.01),来自城市的员工自尊水平显著高于来自农村和城镇的员工(t=5.2,P<0.01);207名员工社交回避及苦恼总分显著低于理论均值(t=-8.926,P<0.001),在婚员工社交回避及苦恼得分显著高于不在婚员工(t=3.95,P<0.05);员工自尊得分与社交回避及苦恼各因子呈显著负相关(P<0.01).结论 配餐部员工的自尊水平较低,社交回避及苦恼处于中等偏下水平;员工的自尊水平受户口所在地影响,社交回避及苦恼受婚姻状况影响.
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民航飞行学员与大学生基本认知能力的比较
目的 考察高校在读大学生与飞行学员在基本认知能力上的差异,从而发现飞行学员应具备的认知能力特点,为民航飞行员的选拔及飞行能力的评价提供依据.方法 采用针对民航飞行员编制的9项基本认知能力测验对56名飞行学员和57名在读本科大学生进行分批次的测评.结果 在方向推理(t=3.79,P=0.000)、空间旋转(t=7.89,P=0.000)、视觉干扰(t=4.19,P=0.000)、视觉记忆(t=7.01,P=0.000)、视觉搜索(t=3.06,P=0.003)、数字光点数相加(t=2.99,P=0.003)、仪表理解(t=5.90,P=0.000)等7个测验上,飞行学员成绩均优于大学生,差异具有统计学意义;在词语理解与工作执行(t=0.31,P=0.758)、计算能力(t=-1.15,P=0.253)2个测验上,飞行学员和大学生成绩差异不显著.结论 飞行学员的基本认知能力具有明显的优势,表现为方向、方位的空间推理能力,三维空间想象力,注意的分配和稳定性,短时记忆和工作记忆能力,字母、颜色搜索的速度和准确性,仪表的理解力等方面显著地优于大学生;在言语理解和计算能力上与大学生的水平相当.
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飞机鼠害防除方法及效果
1997年12月中旬,接到某民航分公司报告,诉说波音737某号飞机上有鼠粪多处,经查驾驶仓顶部有鼠巢2个,且有散在鼠粪,并发现20cm长的一根电线包皮被鼠咬破,铜线裸露.
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劫机事件中的应急医疗处置
劫持飞机是一种严重威胁民航飞行安全的突发事件.它在造成轰动新闻的同时往往也带来很大的政治影响,甚至导致严重的人员伤亡和巨大的财产损失,所以世界各国都高度重视对劫机事件的应急处理.自1930年秘鲁发生世界上第一起劫机事件[1]以来,迄今已发生劫机事件近千起.在以往的劫机事件中,政治因素占有很大的比例,而现在的劫机事件很多都是由于恐怖活动,所以后果往往较为严重.
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中国民航协会机场管理委员会现代医学航空救援专业组简介
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日本医疗近似差错事件报告体系对我国护理风险管理的启示
医疗、护理与民航、核电等同为高风险行业.为促进安全、降低风险,工业、产业界中发展比较成熟的防止灾害的理论目前已被应用到了医学领域中.海因里希安全法则[1]提出:在每1件重大事故背后存在着29件造成轻微伤害的同类事故,300件完全未造成伤害的同类事件,还隐藏着数以千计的不安全的隐患,即暴露出来的只是冰山一角,更多的事件被隐藏了下来.
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玉树地震伤病员空中急救转运初论
目的 探讨"空中急救"的必要性和紧迫性.方法 对2010年青海玉树地震的空中急救进行回顾性分析,提出了空中救援体系建设的展望.结果 自2010年4月14日~5月7日,民航运送各类抗震救灾人员14 178人次,物资1 406吨,转运伤员4 459人次,无一例空中转运死亡病例,也未造成一例因转运不当所致的伤病员二次损伤.结果 表明,传统的、封闭的、单一的救护活动已无法满足当代社会生活工作的特点和日益增加的急救需求,政府统一指挥,各方救援力量团结协作,救援方案科学、有效落实,实现了民航应急救护参加社会救援的重大突破.结论 "空中急救"是一个系统的组织架构、指挥调度、科学运作、规范操作、物资保障等新兴的医学救援行业、学术领域.拓展民航医学救援兼容性,树立"大救援"观念,在医学救援培训的内容和方式上要有突破.
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中国民航民用机场应急救护培训基地简介
中国民航民用机场应急救护培训基地成立于2013年12月,隶属于北京首都国际机场急救中心,是由中国民用航空局飞行标准司审批的应急救护教育培训机构.承担中国民航应急救护管理与技能培训职责.
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三千糖友,一个心愿
2003年,在湖北省新华医院涂远超院长"病人是医院存在的前提"思想方针的指导下,由糖尿病专家刘佩文倡导主持,在解生云、刘良桂、谢作良、陈燕祥、钟胜福等糖尿病患者的积极参与下,湖北省新华医院糖尿病病友会成立了(健康俱乐部前身),下设民航、中山、江北三个分会.
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民航飞行学员心理状况调查研究
目的 对飞行学员的一般心理状况以及心理素质与学业的关系进行抽样调查研究,以便进行针对性的心理能力训练.方法 对60名中国民航大学志愿者进行瑞文推理、意志力、人际关系评价、压力应对、自信心、人格等心理学相关指标测试.结果 16.7%的学员在人际关系、11.7%的学员在瑞文测验、10%的学员分别在主动应对和逃避指标较差;外向型、开放型及随和型的人格共占65.4%,神经型的占18.2%,意识型的占16.4%;不同学业水平的飞行学员之间的瑞文推理、意志力、自信心以及人际关系等指标得分无显著性差异.结论 志愿者心理状况总体良好,但有10%的学员在3项以上指标得分不理想;志愿者人格特点分布较均匀;学业成绩对心理素质无显著影响.
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民航机场人员畸变产物耳声发射检查结果分析
目的 进一步探索民航机场工作环境噪声对机场工作人员听觉功能的影响.方法 对国内某民航机场的34名工作人员进行了畸变产物耳声发射(distortion product otoacoustic emissions,DPOAE)检查,并比较分析了外场组与室内组、左耳与右耳以及各工龄组间DPOAE信噪比(signal noise ratio,SNR)的幅值和检出率的差异.结果 室内组和外场组各个频率SNR的检出率均小于100%,室内组SNR的幅值和检出率在多个频率点显著高于外场组(P<0.05),以3000 Hz和4000 Hz差异尤为显著(P<0.01);工龄15~ 29年组和30年以上组SNR的幅值和检出率在多个频率点显著高于0~ 14年组(P<0.05),而工龄15~ 29年组和30年以上组间未见显著性差异;左右耳之间SNR的幅值和检出率未见显著性差异.结论 机场噪声对机场工作人员的听觉功能造成了损害,由于外场工作人员噪声暴露强度高于室内工作人员,所以其听觉功能损害程度更加严重;接触噪声时间越长损害越严重.
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中国民航60周岁以上飞行员基本认知能力特点及其发展变化的研究
目的 探讨60周岁以上民航飞行员基本认知能力的总体状况、发展变化及其影响因素.方法 对210名60周岁民航航线飞行员进行计算机化的基本认知能力测试,将其与普通人常模进行差异比较及频次分析,其中56名飞行员的认知成绩与医学指标进行相关分析.同时,118名飞行员自60周岁起每半年追踪测试1次,长者追踪至62周岁,通过差异比较观察其发展变化.结果 飞行员群体在数字鉴别、心算、数字工作记忆测验的成绩显著优于普通人群(P<0.01),而在汉字快速比较和记忆再认测试上与普通人群没有显著差异,频次分布显示60岁飞行员群体的基本认知能力均存在个体差异.追踪观察的结果表明60岁以上飞行员认知能力随年龄增加并未出现显著衰减.任何医学指标与认知的相关均未达到统计显著性,只发现以总飞行时间为代表的飞行经验与数字鉴别、图形再认相关显著(P<0.05).结论 60岁以上的民航航线飞行员群体,其认知能力优于普通人群,且追踪两年并不存在明显的认知衰减.本研究为特殊职业退休政策的制定和年长飞行员的安全监管提供一定的参考证据.
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美国民用航空医学研究所专家来华进行学术交流
为进一步促进我国民航航空医学研究和航空人员体检鉴定工作的开展,经批准,民航局民用航空医学中心特邀美国民用航空医学研究所(Civil Aerospace Medical Institute,CAMI)美籍华人女科学家邢静博士于2008年5月19日~20日来华就"航空人员色觉研究和信息复杂性研究"做专题报告.
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民航飞行人员用药筛选及安全性评价
目的:开展民航特色的药学服务,编写《民航飞行人员药物手册》供飞行员或航空医师用药参考.方法:计算机检索PubMed,CNKI,WanFang Data,检索时限均从建库至2014年12月,进行文献研究内容分析,调查飞行人员用药现状及药物安全性评价,并参考民航飞行员体检鉴定标准和指南,确定药物品种,进行《民航飞行人员药物手册》的编写.结果:总结了常见的23类症状性用药和6类慢病用药,共涉及132种药物,按照体例编写手册,内容浅显重点突出,对飞行员用药进行安全提示或治疗可能产生的不良反应或损害进行提示.结论:该手册为飞行人员及航医临床用药安全提供了参考资料,既实用又方便,降低工作危机及用药风险,减少用药不良事件,保障民航飞行安全.
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医疗执业责任保险医患双方的保护伞--民航医院院长李松林访谈
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1500名民航旅行客晕机情况调查分析/4752宗交通事故伤害的流行病学分析/旅途精神病
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民航飞机座舱中宇宙辐射中子剂量与飞行高度和地磁纬度关系探讨/中国国际航空公司乘务员的机上急救训练/提高机场应急救援能力,减少旅客意外伤害——"9.10"大型客机成功迫降虹桥机场事件浅析