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如何平抑“路怒”的火焰
生活水平的提高,家家基本都有车,人人大多会驾驶,道路越来越拥堵.人、车、道路交织在一起,也就免不了有些故事、情景的发生.诸如,行驶在路上,后面的车持续地按喇叭催促你,突然斜插你的车前,甚至摇下窗户暴露出对你鄙视的态度,如此情境下你的感受如何?
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药驾:被忽视的交通杀手
酒后开车出交通事故,司机属于“明知故犯”;而吃药后开车出交通事故,则往往属于“无心之过”.很多交通事故,是因为司机不知道药物也会影响驾驶而导致.据估计,我国每年因吃药后驾车造成的交通事故,占到全部交通事故的10%左右,而这其中,又以吃感冒药造成的交通事故居多.
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夫妻相处不要“踢猫效应”
第一次听到“踢猫效应”这个词,是在公司组织的一个心理培训班上.心理专家介绍,关于“踢猫效应”有这样一个故事:某公司董事长为了重整公司事务,许诺自己将早到晚回.有一次,他在家看报太入迷以致忘了时间,为了不迟到,他在公路上超速驾驶,结果被警察开了罚单,后还是误了时间.这位老董愤怒之极,到办公室时,他将销售经理叫到办公室训斥了一番.销售经理挨训之后,气急败坏地走出老董办公室,将秘书叫到自己的办公室并对他挑剔一顿.秘书无缘无故被人挑剔,自然是一肚子气,就故意找接线员的茬儿.
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别做自行车的“牺牲品”
小刘每天都骑自行车上学.有一天,他按照平时的上学路线骑车,在左转弯时,与一辆左转弯的轿车相撞,倒地受伤.事故发生后,交警迅速调查取证,发现轿车安全状况不合格,应负主要责任;而小刘驾驶自行车在机动车道内行驶,其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条"驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定.非机动车应当在非机动车道内行驶,在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶"的规定,小刘的过错是导致该起事故的次要原因,负事故的次要责任.
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国庆大典我修车
时下,私车族正在不断扩大.别看这些私车的主人开起车来轻松自如,可修起车来基本上是一窍不通.虽说考驾驶证时要考上一通机械常识,可这仅仅是"纸上谈兵",不信,您看看路上抛锚的汽车,那些司机面对突然熄火的"机器人",大多数的表现是抓耳挠腮,无计可施.
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驾驶:切莫疲劳
关键词: 驾驶 -
合乘自驾游,发生交通事故怎么办?
眼下,自驾游风行.亲朋好友常常结伙驾车合乘出游,既观了光,又增进了亲情、友情.但您知道吗?一旦发生交通意外等事故,如果处理不好可能发生纠纷,伤了情面.案情回放国庆长假,公务员老车、小李、老张三家,九个人合租一个中巴,外出旅游了.他们约定,车由老车、小李轮流驾驶.每人预交一千元,多退少补.吃喝、游玩、住宿、租车、加油、过桥,各项费用,统一支付,按人均摊.
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安全驾车过团圆年
酒后驾车,怎能不出事2003年大年初三下午,河北省某县医院120急救中心接诊了一位面部外伤、鼻骨骨折、股骨颈骨折的病人.事情的经过是这样的:那天中午,患者和朋友一起吃饭,酒足饭饱后坐朋友驾驶的摩托车回家.
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机动车乘客伤害:更多地使用儿童安全座位、安全带,减少酒精损害驾驶的战略
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别弄丢了自己
深秋的一个傍晚,哥伦比亚大学的吉姆·罗杰斯教授上完后一节课,驾驶汽车向家驶去.橘红色的夕阳洒落在街道边的景物上,熟悉而陌生.车驶出闹市,再有几公里就是他的家了.他喜欢安静,便在郊区买了一栋别墅.转过一个弯,车头朝向西边.在黛青色的天幕下,一轮夕阳正向山下慢慢滑落,像举行着一个庄严的仪式.忽然,一股悲怆弥漫开来,充溢了他的整个胸腔.这情绪来得突然,不知不觉击中了他,让他不知所措.
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张国立为儿子道的是哪门子的谦?
如今的"爹"们伤不起娱乐圈里,像张国立这样给儿子当"消防队员"的老爸不在少数.不管老子在人前是多大的腕儿,只要儿子惹了事,自己就得立刻出马.去年9月,李双江的儿子无照驾驶并且打人滋事,事发后李双江多次去医院看望受伤者,赔钱事小,跌了面子赔礼事大.当时,李双江对当事人说"我宁愿你们用棍子把我打一顿."听了真叫一个心寒,在观众面前向来挺直身板唱歌唱了大半辈子,结果这次竟为儿子折了腰.有人对李双江表示同情,说儿子闯了祸怎能让父亲代之受过?也有人认为子女的德行问题,父母很难撇开关系说那是孩子自己的事儿做家长的没责任.
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上海出国留学生酒后驾驶知识、态度和行为调查
目的 了解上海出国留学生酒后驾驶知识、态度和行为及其影响因素,为相关的干预措施提供一定的科学依据.方法 采用分层随机抽样方法对上海出国留学生进行问卷调查,对影响酒后驾驶的因素进行分析.结果 实际发放问卷780份,回收有效问卷738份(94.6%).调查对象的“饮酒后驾驶的低血液酒精浓度”“醉酒驾驶的低血液酒精浓度”“醉酒驾驶是否会追究刑事责任”和“因醉驾吊销驾驶证的规定年限”等知识知晓率分别为25.88%、15.31%、94.58%和12.33%.有驾照者酒后驾驶知识知晓率高于无驾照者(P<0.05).“醉酒驾驶者会受到的处罚”的知晓率仅为5.83%.94.72%调查对象认同“酒后驾驶对公共交通安全危害很大”,98.78%调查对象反对酒后驾驶.有驾车经历者的酒后驾驶发生率为18.13%,且男性高于女性(x2=6.0111,P< 0.05).影响酒后驾驶的因素包括性别、饮酒频率、酒后驾驶相关知识知晓度和乘坐饮酒者驾驶的机动车.男性(OR=3.20,95%CI=1.02~10.60)相对于女性发生酒后驾驶风险更大;饮酒频率(OR=4.73,95%CI=2.23~ 10.01)越高,发生酒后驾驶的风险更大;酒后驾驶知识知晓度越高(OR=5.28,95%CI=1.71~16.29),发生酒后驾驶的风险更小;乘坐饮酒者驾驶的机动车的人群(OR=7.64,95%CI=1.74~33.57)发生酒后驾驶的风险更大.结论 上海出国留学生酒后驾驶相关知识欠缺,相关态度尚可,酒后驾驶行为报告率较高,可重点针对高危人群进行相应的干预措施,提高对酒后驾驶的相关知识的认知,减少酒后驾驶行为的发生.
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美国的老年开车族
在美国私家车是主要的交通工具,65岁以上的老年人出行,90%以上都是通过驾驶私人车辆来解决的,他们通常自己开车去购物和进行一些日常活动,以保持继续独立生活的能力.无法开车的老年人将对他们个人生活和家庭生活产生直接影响.研究表明,不开车的老年人对生活的满意度较低,个人调适能力较差,外出活动更少,孤独感也更强.家人或朋友也可能会因无法满足老年人开车出门的需求而感到焦虑和内疚.
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何谓急性短暂性精神障碍
事件回顾2015年6月20日下午,一起发生在南京的车祸视频引起人们的广泛关注.一辆宝马轿车以“闪电”般的速度闯红灯,在路口撞上了一辆正常左转弯的马自达轿车,导致马自达轿车顿时成碎片,车上两名年轻人当场身亡.次日,宝马车驾驶者王某因涉嫌交通肇事罪被南京市公安局直属分局刑事拘留.9月6日,南京市公安局交管局通过官方微博通报“6·20案件”后续情况,称南京脑科医院司法鉴定所出具的司法鉴定意见认为,王某作案时患急性短暂性精神障碍,有限制刑事责任能力.
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学会控制心灵,等于学会驾驶生命--脑波调控入门
地球上的所有事物都有着自身的波动规律,光有光波,声有声波,每种色彩都有自己的波动频率.科学家在几十年前就发现,人的大脑活动也会制造出脑波,并与人的健康,能量,行为模式及至命运,都有一定联系.由于脑波变化会受到兴奋、欲望、焦虑、压力、安宁等人们心理状态的影响,这些心理活动若能够受到控制,对改变健康和生活状况都非常有意义!成千成百接受过训练的人都发现,学会控制脑波的能力实实在在地改变了他们的生命.正如一位哲人曾经说过的,学会控制心灵,等于学会驾驶生命!
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谨防“头盔综合征”
近来一段时间,李明总是莫名其妙的头晕,经各项内科检查均未发现什么器质性病变,主治医师仔细询问后得知,他经常骑摩托车戴头盔,再检查才发现他患了颈椎劳损,罪魁祸首正是头盔.众所周知,驾驶与乘坐摩托者均应佩戴头盔以保证人身安全.但是头盔选用不当或使用不合理,久而久之易于使颈椎承受的压力失去平衡,产生慢性劳损与骨刺,出现颈肩部或颈背部酸僵、酸痛不适,重则可发生头昏、眼花、恶心呕吐等症状.由于它常发生在戴头盔的摩托“骑士”中,故有些医生将之称为“头盔综合征”.
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股骨中段骨折合并同侧股骨颈骨折3例
例1,男,28岁.因驾驶摩托车与汽车相撞致右侧股骨中段骨折2小时入院.一周后给予股骨骨折开放复位,梅花钉内固定.术后10天拆线,仓口Ⅰ期愈合,X线摄片复查股骨中段骨折髓内钉固定下对位对线良好.
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飞机鼠害防除方法及效果
1997年12月中旬,接到某民航分公司报告,诉说波音737某号飞机上有鼠粪多处,经查驾驶仓顶部有鼠巢2个,且有散在鼠粪,并发现20cm长的一根电线包皮被鼠咬破,铜线裸露.
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腹部钝性伤致肾上腺破裂一例
患者男,27岁,农民,因5 h前驾驶摩托车与农用车相撞,跌倒后车把撞击右上腹致剧痛来院急诊.查体:贫血貌,胸廓无畸形,腹部稍隆,肝脾肋下未及,右上腹压痛,无反跳痛,无肌卫,包块未及.
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老年人与交通事故的调查分析
目的中国目前正在经历老年人口与交通车辆的同时快速增长.随着人口的老龄化加剧以及社会的发展,老年驾驶者人数将预期明显增加.国际上对老年人交通安全的经验可能对中国即将增加的老年驾驶者有借鉴作用.方法检索并分析了中国以及一些发达国家,如美国等有关老年驾驶者以及交通事故安全的论文及论著.结果尽管老年人较少开车且普遍地使用安全带,但他们交通事故发生数以及死亡率较其他年龄组高.老年人视觉以及感知功能的损害也增加了发生交通事故的危险性,同时也产生了其独特的事故形式.与年轻人相比,在相同的受伤程度下,老年人体格上的衰退和疾病因素可能对会产生更坏的结果.虽然老年驾驶者在中国还是少数,与其他年龄组相比,老年人有较高的交通事故伤害率、步行者死亡率和较高的农村老年人受害率.结论国际上对老年人交通安全的经验,比如更好的道路安全设计,高可视安全标识和安全带法律的实施,安全带使用的公共教育,以及老年驾驶证的更新等对中国的交通安全设计者以及法律的制定者可能会有帮助.这些经验对损伤预防研究者在老年人交通事故危险因素的识别方面,以及对工程师在驾驶环境和车辆设计等方面也有着重要的意义.