首页 > 文献资料
-
用神经行为功能测试方法对空调环境下人体热适应能力的研究
神经行为功能测试是反映神经系统亚临床损害的灵敏指标,具有简便、快速、无害的优点,被广泛应用于职业病的研究.曾有文献报道全封闭的空调列车对乘务员的神经行为功能有影响.为探讨空调环境对人体的神经行为功能的影响,我们进行了实验研究.
-
3种毒饵在旅客列车的灭鼠效果评价
旅客列车鼠患严重,无论全封闭空调列车还是普通列车,都存在着程度不同的鼠患问题,如何有效控制列车鼠患已刻不容缓.目前用于列车灭鼠的方法多种多样,综合各种方法的优缺点及实践经验,化学灭鼠是适合国情的佳方法[1～5].列车化学灭鼠涉及内容很广,包括饵料选择、灭鼠药物选择、适投药方式探讨等,需要科学的策略指导.本研究在已完成的"不同间隔投药的灭鼠效果研究"基础上,探讨持续性投药在旅客列车的灭鼠效果,旨在为制定科学的灭鼠策略提供依据.
-
全程旅客空调列车空气质量状况调查
为了解全程旅客空调列车空气质量状况,于2000年8月7～10日对全程旅客空调列车417/418次进行了温度、湿度、风速、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)指标的监测,监测结果见附表.按GB9673-1996<公共交通工具卫生标准>进行评价.由附表可见,各车厢温度、相对湿度相差不大,风速、各车厢CO均未超标,但从检测数据看,餐车CO比其他车厢严重(P＜0.01),硬卧较硬座、软卧重(P＜0.05),而CO2污染是所有污染指标中为严重的,超标率为10%,大超标倍数为5.2,污染程度依次为餐车、硬座、软卧、硬卧(P＜0.01).全程旅客空调列车车厢内CO、CO2污染较重原因为:①调查期间,正处于暑期旅游高峰,列车上有多节车厢超员;②车上未能做到禁止吸烟,从而加重了车内CO、CO2的污染;③餐车燃煤造成污染.餐车明显高于其他车厢,主要与餐车在列车上的功能有关,通过现场调查发现其燃料主要是燃煤,而餐车就餐人员集中,空间相对较小,且门窗处于紧闭状态,空气流通完全靠空调来调节,污染物不易扩散,是造成餐车污染严重的主要原因.
-
空调旅客列车新风量测定方法的研究
目的研究一种合适的、可行的空调旅客列车新风量的测定方法.方法应用密闭车厢内空气中的CO2含量与新风量之间的联系,以及成年个体每小时呼出的CO2量来测算新风量,并用国家卫生标准对推算公式进行验证;同时用测算新风量、实测通风量评价列车新风量的补充状况.结果对同一车型在不同时间测得CO2浓度与推算新风量呈明显的负相关(r=-0.979);以卫生标准中的CO2浓度推算的新风量接近标准值;以推算新风量和实测通风量计算新风的百分含量,发现列车新风的补充有待进一步改善.结论推算公式结合人体代谢指标和测得的车厢内的空气中CO2浓度,客观地反映了旅客实际获得的新风量,从理论上成立;以卫生标准评价推算公式尚可接受;推算法简化了新风量的测定程序,更为简捷、实用.
-
综合防制列车蟑螂的效果评价与分析
近几年,随着铁路运输的快速发展,蟑螂这个世界公认的害虫已借铁路交通由南到北迅速扩展.旅客列车由于车辆结构复杂,车内食源、水源丰富、温湿度适合,十分适合蟑螂繁殖.随着嘉峪关铁路分局进京旅客列车的开行,列车蟑螂的防制已成为摆在面前新的课题之一.2004年7～10月,分局不断接到蟑螂侵扰旅客,影响铁路客运服务质量和声誉的反映.为保证旅客有一个良好、舒适、卫生的旅行环境,对辖区进京的2列空调列车进行了蟑螂侵害情况调查,并针对旅客列车的特殊环境及铁路客运、客检工作情况,采用药物滞留喷洒、灭蟑烟剂和毒饵联合应用防制蟑螂.
-
空调列车有了"黑匣子"
由郑州铁路局武汉客运分公司研发的LAJK-1型空调列车安全监控系统(俗称列车"黑匣子"),近日在武汉通地专家鉴定并装车试运行成功.自此,我国空调旅客列车有了保障安全的"黑匣子".
-
2007年新疆客运空调列车军团菌污染调查
我国首例军团病病人是1982年在南京发现,至今,国内已报告了多起军团病的暴发与散发,并从病人和外环境中分离到了军团菌.据我们对1997年以来原乌铁局中心医院的病历调查显示,每年经自治区疾病预防控制中心确诊的军团病例数3～5例.
