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氧气雾化器结合密闭式吸痰管在人工气道护理中的应用
氧气雾化器是利用氧气作动力,产生射流效应,将气道湿化液冲击形成细雾,产生的微粒为1~15μm,平均6μm,使用方便,患者易接受,可同时供氧[1].
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WDVE-6型加速器床升降刹车装置的改进
该加速器治疗床升降是用三相电机作动力,通过皮带、齿轮传动,带动套筒上下运动,从而达到治疗床升降的目的。但由于电动机运转的惯性作用,停机后治疗床仍有一段位移,这就给医务人员为病人准确定位源皮距、照射野带来困难,因此必须有刹车装置。原电路如图1(不含虚线框内部分)所示。 KM1为床升、KM2为床降控制接触器。刹车电磁铁由24V供电,在电机停机时,24V电源接通,靠电磁铁的吸力,使内套筒受阻力而停止运动。这种刹车方式虽然有一定作用,但反应不够灵敏,不能十分准确地使治疗床停在要停的位置
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弹性泵在癌症患者化疗中的应用观察
弹性输液泵是为医护人员设计,医师可以预定药物的量,以一种连续而且精确的方式为患者输液的装置,既可在医院使用也可以在家使用,因为弹性泵不需靠电池作动力,所以患者可以安全方便地携带到能去的任何地方.
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弹性泵在癌症患者化疗中的应用观察
弹性输液泵是为医护人员设计,医师可以预定药物的量,以一种连续而且精确的方式为患者输液的装置,既可在医院使用也可以在家使用,因为弹性泵不需靠电池作动力,所以患者可以安全方便地携带到能去的任何地方.
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气泵吸入喘乐宁、溴化异丙托品及普米克令舒联合治疗小儿哮喘急性发作96例疗效观察
目前推行的气泵吸入疗法为小儿哮喘的治疗提供了极为有效的方法.从1999年7月~2000年11月我院儿科用喘乐宁、溴化异丙托品、普米克令舒混合水溶液通过空气压缩泵作动力雾化吸入控制小儿哮喘急性发作疗效显著.现报告如下.
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英国科学家耗资120万英磅研制太阳能氢动力公共汽车将问世
英国剑桥大学的科学家正在加紧研制一种氢气作动力的公共汽车,并计划在2003年投入使用.
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老年COPD患者氧气雾化吸入的护理干预
氧气雾化吸入利用高速氧气气流作动力,产生射流效应,将气道湿化液冲击形成细雾,产生的微粒为1~15 μm,平均6 μm,使药液直接到达各级气道和肺泡,局部药液浓度高,起效快,用量小,避免了全身用药的不良反应,可以同时供氧,不影响氧疗.近10年来已经普遍应用于临床的呼吸道感染患者,与传统的超声雾化器相比药物浓度高,副作用少,更能有效适应老年患者的需求.2008年1月~2009年9月,我科共收治COPD患者196例,疗效显著.现将护理体会报告如下.
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吸入疗法治疗喘息样支气管炎
喘息样支气管炎是指有喘息表现的婴幼儿急性支气管感染.2005年10月~2007年12月联合应用澳大利亚AstraZeneca Pry Ltd提供的吸入用布地奈德混悬液(规格1 mg/2 ml)和英国Boehringer Ingelheim Ltd提供的吸人用复方异丙托溴铵溶液(规格2.5ml,分别含异丙托溴铵0.5毫克和硫酸沙丁胺醇3.0mg),用德国百瑞公司的医用微型气泵提供的压缩空气作动力,对喘息样支气管炎进行吸入治疗,疗效满意,现报道如下.