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新会口岸132艘国际船舶的鼠虫患监测结果分析
[目的]了解新会口岸入境的国际船舶的鼠、虫患情况及其与环境卫生、船龄、船舶种类、所属国家(地区)等因素的关系.[方法]对新会口岸入境的132艘国际船舶实施检疫查验、鼠虫患监测.[结果]有17艘(占船舶总数的12.9％)船舶鼠患阳性;有39艘(占船舶总数的29.5％)船舶虫患阳性.船舶的鼠患率、虫患率与其环境卫生、船龄、种类(用途)、所属国家(地区)有密切关系.[结论]提高船员的防制鼠虫患的意识、保持良好的环境卫生、配备足够的防鼠防虫药物、器具是减低船舶鼠虫患的有效措施.
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10万吨级油船发生重度虫患的情况报告
[目的]探讨控制油船虫患的方法,保障船员的健康,防止医学媒介生物的传入.[方法]新会出入境检验检疫局检验检疫人员于2003年5月31日对总吨位为129 973t的巴拿马籍油船"九华山"轮实施入境检疫时,发现该轮重度虫患,检验检疫人员依法对该轮进行除虫处理.[结果]检验检疫人员对该轮实施综合性除虫措施后,检获死亡的德国小蠊成虫、若虫、虫卵共1.4kg,虫体12 095只,未再发现活的虫体,卫生处理达到预期效果.[结论]油轮的防虫工作不容忽视,检验检疫人员应加强对油轮的卫生检疫和卫生监督,并对船方进行防虫与除虫技术的指导.
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建立国际航行船舶媒介生物监测预警系统的思路
随着全球经济一体化和海运业的蓬勃发展,媒介生物以国际航行船舶、集装箱、货物等为载体侵入我国,对我国人民和动物的健康构成极大威胁.为了保障我国的卫生安全和经济安全、应对国外技术性贸易措施和履行即将实施的新<国际卫生条例>,在科学性和实用性原则的基础上,提出建立国际航行船舶媒介生物监测预警系统.该系统框架包括4部分:媒介生物信息模块、国际航行船舶媒介生物监测模块、媒介生物风险评估模块和国际航行船舶媒介生物风险预测管理模块.实现这一系统,我们必须:采用相同的方法和标准、长期坚持媒介生物监测工作、开发应用计算机软件、加大财力投入和培养人才.
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1艘入境外轮上采获输入性活蠓的报告
[目的] 了解入境船舶携带活的输入性蠓类的情况.[方法] 于检疫锚地在入境外轮生活区采集活蠓带回实验室进行分类鉴定.[结果] 在来自巴西的外轮上采获1只雄性活蠓,经鉴定暂定为圆蓬铗蠓Forcipomyia (Lepidohelea) Palliscuta Tokunaga,1959.[结论] 结果再次充分证明了入境国际航行船舶自国外携带输入蠓类的事实和风险性.
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防止红火蚊随国际航行船舶传播的检疫措施与防控对策
[目的] 防止植物性有害生物红火蚊随国际航行船舶传入我国,保护我国人民身体健康及农牧业生产安全.[方法] 对红火蚊的生态学特征,传播途径,危害程度进行了分析,并提出了检疫对策.[结果] 红火蚊起源于南美洲,目前已传入北美洲、大洋洲、亚洲.有证据表明,红火蚊可通过交通工具而远距离传播.红火蚊对公共安全、生态环境、农业生产、工业生产都会造成危害.[结论] 为防止红火蚊的入侵,我国检验检疫机构应加强对船舶、货物、垫舱木料的检疫监管,并采取必要的防控对策.
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秦皇岛港入境国际航行船舶携带输入性医学媒介昆虫情况的调查
[目的]系统了解秦皇岛港入境国际航行船舶携带输入性医学媒介昆虫的情况,为制定有效的控制措施提供科学依据.[方法]在检疫锚地对来自国外的入境国际航行船舶携带的输入性蚊类、蠓类和蝇类等情况进行调查研究,对采集的标本进行计数和分类鉴定,并对结果进行统计分析.[结果]2000～2003年共调查1 200余艘次入境国际航行船舶,来源地涉及亚洲、美洲、大洋洲、非洲、欧洲29个国家和地区,以亚洲的韩国、日本、中国台湾、东南亚等国家和地区为主.入境国际航行船舶中携带传入性蚊类阳性率平均为56.81%(417/734),月高达93.00%以上,已鉴定确认的蚊种达13种.携带输入性蠓类船舶阳性率高达75.86%(66/87),共8属,已鉴定的吸血蠓类为3属12种,其中狂怒库蠓、码克库蠓、细齿蠛蠓和丰硕细蠓属国外蠓种,并采获1种蠛蠓新种,命名为海神蠛蠓(Lasiohelea cymodocea sp.nov.),上述蠓种均为国内首次发现.5～10月携带输入性蝇类的船舶阳性率平均为72.73%(426/740),月高阳性率达95.00%,已鉴定确认的蝇种达51种.[结论]调查证明了入境国际航行船舶携带输入性医学媒介昆虫的情况相当严重,具有阳性率高,种类多,风险大等特点,对此应给予高度关注.
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湛江口岸出入境船舶携带媒介生物情况分析
[目的]了解湛江口岸出入境船舶携带媒介生物情况.[方法]收集2002年8月2003年7月间在湛江口岸对出入境船舶实施检疫查验和卫生监督时发现媒介生物的记录资料,并进行统计分析.[结果]在755艘次的出入境船舶中有290艘次(占38.4%)带有媒介生物.有啮齿动物的34艘(4.5%),其中:黄胸鼠25艘,(占73.5%);褐家鼠6艘,(占17.6%);小家鼠8艘,(占23.5%).有苍蝇的190艘(25.2%),其中:家蝇189艘(占99.5%);金蝇3艘(占1.6%);麻蝇5艘(占2.6%);茹长肛野蝇1艘(占0.5%).有蜚蠊的171艘(22.6%),其中:德国小蠊171艘(占100%);美洲大蠊5艘(占2.9%).[结论]出入境船舶中携带苍蝇、蜚蠊、啮齿动物等媒介生物情况较为普遍.做好媒介生物风险预警报告是口岸媒介生物防制的一项重要措施.
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1艘入境活动物运输船舶携带多种蝇类的情况分析
[目的] 掌握入境动物运输船舶携带输入性有害生物的情况,为控制其输入提供科学依据.[方法] 在锚地对入境船舶所携带的有害生物进行采集、分类鉴定,对结果进行分析.[结果] 其所携带的有害生物计有蝇类、蠓类、寄蝇科蝇类、蜂类、蜘蛛类、瓢虫类、甲壳类、黏虫类等8类节肢动物.输入性蝇类密度达270只/人工小时,分属3科15属18种,大头金蝇、灰地种蝇、厩螫蝇3种蝇类为本次调查的优势蝇种.其中发现的大量输入性厩螫蝇吸血媒介昆虫意义重大.[结论] 提示入境运输船舶携带输入性有害生物的情况非常严重,自国外传入的风险性特别大,应采取有效措施严格控制.
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入境国际航行船舶携带输入性蝇类的监测报告
[目的]了解掌握入境国际航行船舶携带输入性蝇类的情况.[方法]在锚地采集入境国际航行船舶携带的输入性蝇类进行计数和分类鉴定,对结果进行统计分析.[结果]740艘入境的国际航行船舶中携带输入性蝇类阳性船舶426艘,5～7月船舶阳性率平均为72.73%;月高阳性率达95.00%(2001年6月);已鉴定确认的蝇种达46种,大头金蝇为优势蝇种.[结论]调查证明了国际航行船舶携带输入性蝇类的情况相当严重,应制定科学有效措施控制其传入.
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钦州港195艘船舶鼠虫患调查分析
本文报道了对钦州港从正式对外开放以来近2年时间内的195艘船舶鼠虫患调查分析情况,其中鼠患阳性船舶72艘,虫患阳性船舶109艘,阳性率分别为36.92%和55.89%.船籍为越南籍的船舶鼠患、虫患阳性率高,分别是62.30%、82.61%.来自越南的船舶鼠患阳性率高(43.28%);来自东南亚其它国家和地区的船舶虫患阳性率高(75.00%).散装货船鼠患阳性率高(45.63%);其它类型船舶虫患阳性率高(69.76%).
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福州口岸入境船舶上首次发现埃及伊蚊及其携带的病原体
[目的]通过加强入境船舶医学媒介监测,防止新蚊种、蚊媒传染病传人和传播.[方法]对入境船舶的积水容器进行蚊幼虫监测,并采样送实验室进行形态学鉴定,登革热、黄热病、基孔肯雅热等病原检测,对船舶实施灭蚊等卫生处理,对船员施行流行病学调查、体温检测、医学检查等措施.[结果]全船发现9处积水,1处蚊幼虫阳性,积水4000ml,幼虫70条,羽化后经实验室鉴定该蚊幼虫均为埃及伊蚊,未检出登革热、基孔肯雅、西尼罗、乙脑等病毒.对该轮船员进行流行病学调查、医学检查,未发现登革、基孔肯雅热、乙型脑炎、西尼罗热、黄热病等病人.对船舶实施灭蚊等卫生处理措施后,未再发现成蚊和蚊幼虫.[结论]埃及伊蚊属福州地区外来蚊种,是传播黄热病、登革热等热带病的重要媒介.提示福州口岸应提高防范意识,特别应加强来自蚊媒传染病疫区船舶的蚊媒监测、卫生处理工作.
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海底电缆作业船发生鼠患的情况报告
[目的]探讨控制海底电缆作业船鼠患的方法,保障船员的健康与船舶航行的安全.[方法]上海出入境检验检疫局龙吴办事处的检验检疫人员在对2001年11月13日在上海龙吴港停靠的一艘海底作业船进行卫生监督时,发现该轮发生中度鼠患,检验检疫人员依法对该船进行了灭鼠处理.[结果]检验检疫人员在对该轮投放灭鼠药后,2次登轮检查灭鼠情况,均发现鼠药被啃咬的痕迹,但未发现死鼠.该轮后从南朝鲜返回,检验检疫人员实施入境检疫查验时,未再发现鼠征,鼠患得到有效控制.[结论]海底作业船防鼠工作不容乐观,检验检疫部门应加强对该类特种作业船舶的检疫与卫生监督,并对船方进行防鼠与灭鼠技术的指导,防止鼠患的发生,减少可能造成的经济损失.
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风险分析理论在国际航行船舶媒介生物检疫中的应用
[目的]通过对天津港2004年所有入境船舶资料进行分析,找出导致船舶检出医学媒介生物的危险因素,并建立数学模型,指导在出入境船舶上对医学媒介生物的检查,有效防止媒介生物传入我国.[方法]利用SPSS12.0对资料进行分析,应用风险分析的理论建立数学模型.[结果]找出船员国籍、船舶的阳性记录、来自疾病流行区、月份、船龄等7个危险因素,并建立了数学模型.[结论]通过建立医学媒介生物传入危险因素的数学模型,使出入境交通工具的医学媒介生物侵袭风险定量化,可用于指导入境船舶媒介生物检疫查验工作.
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船舶防鼠板有效性的研究
[目的]探索船舶防鼠板有效使用性能和技术参数,为卫生检疫执法提供技术支持.[方法]根据法律规定,按鼠类的活动习性,提出防鼠板低技术要求,并与国内外相关技术要求比较.[结果]国内现行的防鼠板技术要求与国际上对防鼠板的技术要求不一致,低于低技术要求,不能保证法律对防鼠板使用的要求.针对防鼠板使用中的问题,研制出一种符合国际技术要求、实用的新型单绳自锁式防鼠板.[结论]应尽快制定我国船舶防鼠板技术规范,使行政执法规范化.
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国际航行船舶携带蠓类的监测与分析
[目的]了解国际航行船舶携带蠓类的情况,为控制蠓类输入提供科学依据.[方法]于秦皇岛港检疫锚地在入境的国际航行船舶的生活区内采集蠓类,计数和分类鉴定后对结果进行统计分析.[结果]87艘入境船舶中携带蠓类阳性船舶66艘,阳性率高达75.86%(66/87),共3属;其中携带吸血蠓类的船舶24艘次,阳性率为27.59%(24/87);已鉴定的吸血蠓类为3属12种,其中狂怒库蠓、码克库蠓、细齿蠛蠓和丰硕细蠓属国外蠓种,为国内首次在国际航行船舶上发现.[结论]调查证明了蠓类特别是吸血蠓类可由国际航行船舶携带从国外输入,且阳性率之高、种类之多实属罕见,该项研究在医学媒介生物通过交通工具输入方面是一项重大发现,监测工作仍在进一步深入调查研究中.
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首次从朝鲜进口的废旧船舶中发现活黄胸鼠
[目的]对从朝鲜进口废旧船舶中发现的活鼠进行种类鉴定,分析产生的原因.[方法]根据捕捉鼠类形态特征,对其进行相关数据的测量.[结果]根据其测量结果和外观形态分析确定为雌性黄胸鼠.[结论]在泰州进口废旧船舶中发现活鼠尚属首例,充分说明加强废旧船舶的检疫查验,全程实施卫生监督,防止啮齿动物、传染病的传入和传播具有重要的意义.
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远洋捕捞渔轮重度鼠患情况的调查及检验检疫对策
[目的] 对远洋捕捞渔轮进行卫生监督,以防因鼠患严重造成传染病的暴发.[方法] 对所有返宁的远洋捕捞渔轮实施出入境检验检疫和卫生监督.[结果] 发现中国籍的“新世纪五十一号”和“新世纪五十二号”渔轮鼠患严重,经熏蒸处理,共检获死鼠47只,经鉴定均为褐家鼠;经实验室检查,抗鼠疫杆菌F1抗体、流行性出血热病毒抗原均为阴性.[结论] 出入境检验检疫机关应加强对远洋捕捞渔轮的卫生监督,重点检查船舶的卫生状况;防鼠设施;灭鼠杀虫药械的配备情况,急救药械的配备情况;卫生管理制度的落实情况.
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港澳船舶检疫电子化监管新模式探讨
[目的]研究出入境港澳船舶检疫监管新模式,以适应快速通关的需要.[方法]依照相应的法规,利用互联网和电信系统,在应用<航行港澳船舶检疫自动应答系统>的基础上,设计出一套港澳船舶检疫的电子化监管新模式.[结果]新的监管模式推行对船舶代理及其管理人员进行质量认可,通过对船舶检疫自动应答系统的数据监控和检疫过程监控,构建一个港澳船舶检疫电子化快速通关的监管模式.[结论]该模式的建立,加快了船舶的通关速度,减少船舶在码头的滞留时间,节省人力资源,实现船舶检验检疫的提速、减负、增效、严密监管的要求.
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国际航行船舶检验检疫管理系统的设计与实现
[目的]利用计算机与通讯技术相结合的现代信息技术,开发国际航行船舶检验检疫计算机管理系统,提高业务管理水平.[方法] 以Delphi5为开发平台,以Windows9x/NT为运行环境;采用InterBase建立数据库利用局域网、广域网并与因特网相联接实现远程数据交换.[结果]该系统可完成船舶入出境检疫,卫生检查,鼠患检查,远程报检,报检单、证书、发票的打印,数据的录入,计费、统计,查询等业务工作.[结论]该系统的设计和运行成功,极大的方便了企业,社会效益显著;同时又使国际航行船舶的检验检疫管理实现了科学化.
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出入境船舶检疫计算机管理系统的设计
[目的]加强出入境船舶检疫管理,提高出入境船舶检疫工作效率和工作质量.[方法]利用计算机这一现代化工具,开发了出入境船舶检疫管理系统,对船舶检疫过程进行计算机管理,主要包括船舶报检、审单管理、船舶检疫记录管理、船舶证书管理,船舶统计分析管理和系统代码管理等功能.[结果]该系统的运行,解决了手工操作时遇到的报检编号、证书打印、统计数据、疫区信息等方面的问题.[结论]该系统达到了提高工作效率及工作质量的设计目标.
