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高性能战斗机飞行员泌尿系结石相关危险因素分析＊
目的：探讨引起高性能战斗机飞行员泌尿系结石发病的危险因素。方法以多级分层随机整群抽样方法抽取样本，采取问卷调查形式进行回顾性流行病学调查，问卷内容包括：患有泌尿系结石一般情况、生活方式、飞行训练方式等3类暴露因素。患有泌尿系结石者为病例组，无结石者为对照组，采用方差分析和Logistic回归模型进行危险因素的筛选。结果得到有效样本为270例，泌尿系结石患病率5．19％（14／270）。共4个危险因素进入回归模型，危险性由高到低依次是饮水量（OR＝2．847），泌尿系疾病感染史（OR＝2．274），年龄（OR＝2．176），不定时定量运动（OR＝1．582）。结论高性能战斗机飞行员泌尿系结石发生率较高，在其生活方式等多种因素中，飞行前后饮水量、既往是否有泌尿系感染史可能是其发生率较高的重要危险因素。
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高性能战斗机飞行员地面加压呼吸训练中心电图变化特点分析
目的 评价地面加压呼吸训练对高性能战斗机飞行员心电活动的影响.方法 检测682名高性能战斗机飞行员,进行地面加压呼吸训练时心电图变化情况.结果 所有飞行员经过训练后心率均有不同程度地提高,其中在达到3.99～5.94 kPa、5.95～7.91 kPa、7.92～9.80 kPa 3个余压即刻状态下,后两个较试验前心率均有明显提高,前后比较差异具有统计学意义(P＜0.05);前两个分别进行至3 min时,心率水平较试验前明显提高,前后比较差异具有统计学意义(P＜0.05).3名飞行员在训练过程中,出现偶发房性或室性早搏;9名飞行员出现T波改变,其中3名为T波倒置(Ⅱ、Ⅲ、AVF)、6名为T波低平(Ⅱ、Ⅲ、AVF);1名飞行员出现ST段下移0.05 mV;136名飞行员P波电压增高.休息1 min后,复查心电图,均正常.结论 地面加压呼吸训练对飞行员心电活动有一定影响,心率、P波、T波均有不同程度变化,因此需重视心电图监测,特别是持续时间较长时,并注意训练后复查.
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高性能战斗机飞行员心理状况分析
目的 探讨高性能战斗机飞行员群体的心理健康状况.方法 采用症状自评量表(Symptom Checklist 90,SCL-90),对318名入院体检改装高性能战斗机的飞行员和160名普通飞行人员进行心理测试,并与我国军人常模进行比较.结果 高性能战斗机飞行员SCL-90测试各因子分值均低于中国军人常模(P＜0.01).与普通飞行人员比较,高性能战斗机飞行员SCL-90评分中躯体化和焦虑因子项分值较低(P＜0.01和P＜0.05),强迫、精神病性因子项分值较高(P＜0.05)；其余各因子间差异无统计学意义(P＞0.05).结论 高性能战斗机飞行员的心理健康水平优于我国军人常模,部分症状因子有别于普通飞行人员.
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高性能战斗机飞行员改装期的心理症状调查
目的 探讨高性能战斗机飞行员的改装期的心理特点及干预对策.方法 采用症状自评量表(Symptom Checklist-90,SCL-90),对318名入院体检改装高性能战斗机的飞行员进行心理测试,并分别与我国地方常模和军人常模进行比较.结果 高性能战斗机飞行员SCL-90测试各因子分均低于中国常模和中国军人常模(P<0.01).为其他部队改装的高性能战斗机飞行员躯体化和焦虑因子分值高于为本部队改装飞行员(P<0.01或P<0.05).结论 高性能战斗机飞行员的心理状态优于我国普通人群和全国各类军事人员.
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不同地域高性能战斗机飞行员疾病调查分析
高性能战斗机已逐步大量装备我军部队,由于高性能战斗机具有高载荷、高载荷增长率、高角加速度、高认知负荷和续航时间长等特点,对飞行员身心健康水平提出越来越高的挑战.虽然学者们日益关注战斗机飞行员的疾病变化[1-2],但对于当前部队高性能战斗机飞行员的健康现状尚少见系统的研究报道.为进一步掌握现代军事作业条件下高性能战斗机飞行员的疾病流行特点情况,为航空卫生保障提供参考依据,本研究对两个地域高性能战斗机飞行员的疾病现状进行了抽样调查.
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高性能战斗机飞行员膳食与营养状况调查
目的 了解高性能战斗机飞行员膳食及营养状况,为指导其营养健康管理提供依据.方法 采用称量法,对159名高性能战斗机飞行员进行膳食调查;按照军标进行人体学测量,并采用酶法检测血生化指标进行营养评估.结果 高性能战斗机飞行员平均能量摄人量为2 932.5 kcal/d,蛋白质摄入量102.7 g/d;钠、铁、钾摄人量分别为推荐摄入量的2.62、1.59和1.21倍,钙摄入量达到标准的72.0％;维生素A、B1、B2分别达到摄入量低限的54.2％、65.0％、和65.0％.蛋白质、脂肪、碳水化合物供能分别为410.8、1 296.9、1 224.8 kcal,占能量来源的14.0％、44.2％、41.8％;飞行员早餐供能占比为24.3％,晚餐供能占比38.1％.体重超标者为54.7％,体脂肪超标者30.8％,内脏脂肪率超标者17.0％,腰围超标者44.8％,高甘油三酯血症患病率25.8％,高胆固醇血症患病率10.1％,高尿酸血症患病率17.6％,高血糖患病率为0.6％.结论 高性能战斗机飞行员膳食结构不够合理,呈“高脂肪、高钠、低碳水化合物”模式,部分营养素摄入偏高或不足,超重/肥胖、高尿酸血症、血脂异常占比较高.建议进行膳食营养干预,以促进身体健康.
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高性能战斗机改装体检时暂时飞行不合格者的随访观察
1 临床资料对高性能战斗机改装体检结论为原机种暂时飞行不合格的28名飞行员进行随访,均为男性,平均年龄32岁.
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高性能战斗机飞行员心理健康状况及个性特点分析
目的: 评估高性能战斗机飞行员的心理健康状态和个性特点,为维护飞行员的心理健康提供客观依据. 方法: 采用飞行人员心理健康量表(MHI)对128名飞行员施测,其中高性能战斗机飞行员72名,其他战斗机机种飞行员56名. 结果: 高性能战斗机飞行人员心理适应度好,外向性格,强自信性,自律严谨、稳定成熟,成就指数较高;不同飞行时间高性能战斗机飞行人员MHI各因素分及四个维度间差异不显著(P>0.05);高性能战斗机飞行员在多项因子分上与非高性能战斗机飞行员相比,除性格倾向性(P=0.24)、进取性(P=0.27)、敢为性(P=0.13)三个因素外,其余各因素及各维度间均有显著差异. 结论: 高性能战斗机飞行员的心理健康状态要好于非高性能战斗机飞行员,其性格特点表现为强自信、情绪稳定、沉着、坚定,高敢为性,有意志,坚忍不拔等.
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改装高性能战斗机飞行员的航卫保障体会
随着高性能战斗机不断装备部队,改装新机飞行员的航卫保障工作被列为卫勤工作中一项重要任务.我部两年来已完成飞行员的新机改装,针对其特点,我们制定了航卫保障措施,圆满完成了航卫保障任务.
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做好新机种飞行人员的航空生理和体能训练工作
为提高航空兵部队战斗力,增强高性能战斗机飞行人员体能、体质,经空军军训部、卫生部联合论证,于1998年下半年在我院组建了"高性能战斗机飞行人员专项素质训练基地".施训近3年来,我们逐步摸索和积累了较丰富的经验,我们认为,专项素质训练的实施,对增强新机种飞行人员的体质,提高新机种飞行人员的体能,促进疗养效果的提高有积极的作用,受到上级机关和受训部队的好评,现谈谈我们的体会.
