首页 > 文献资料
-
立体视觉检查方法及其在军事飞行员体检中的应用
目的 综述立体视觉的概念、检查方法及其在临床和国内外军事医学领域的应用,为改进我军飞行员立体视觉检查方法提供理论依据. 资料来源与选择 国内外该领域的相关文献.资料引用 引用公开发表的文献资料40篇. 资料综合 回顾立体视觉的概念、分类及检查方法.近距离立体视觉检查包括Lang立体视觉检查法、颜氏立体视觉检查图、Frisby立体视觉板、Randot立体视觉检查图、TNO立体视觉检查图、Titmus立体视觉检查图;远距离立体视觉检查包括哈瓦德-多尔曼深径觉计、同视机立体视觉检查、Distance Randot立体视觉检查图、Frisby-Davis 2检查.立体视觉检查在临床上广泛应用于斜视、弱视、屈光不正及各种眼科疾病的诊断和疗效评价;在军事医学领域主要应用于国内外军事飞行员的选拔和常规体检. 结论 现有立体视觉检查方法多采用辅助分离眼镜,会降低检查图的亮度和清晰度,对检查结果产生干扰.建议进一步改进立体视觉检查方法,规范我军飞行员的选拔和常规体检,为确保飞行安全提供更有力的保障.
-
间歇性外斜视手术前后立体视的临床研究
目的 探讨手术治疗间歇性外斜视的佳时机,以期为手术时机的选择提供科学依据.方法 对36例间歇性外斜视患者术前及术后半年远近立体视进行测定,并分析.结果 术前有近立体视者30例(83.3％,30/36),有远立体视者7例(19.4％,7/36),两者比较差异有统计学意义(P＜0.05),术前有近立体视者30例(83.3％,30/36),术后半年有近立体视者35例(97.2％,35/36),两者比较差异有统计学意义(P＜0.05).术前有远立体视者7例(19.4％,7/36),术后半年有远立体视者14例(38.9％,14/36),两者比较差异有统计学意义(P＜0.05).结论 远立体视功能的损害可以作为间歇性外斜视患者手术时机的参考指标,手术对远近立体视功能的恢复有益.
-
空勤人员立体视锐度测定分析
立体视觉是视觉器官对三维空间景物的深度知觉,是双眼视觉的高级部分,它对飞行员更为重要.为了解空勤人员的立体视觉状况,我们对289名空勤人员进行了立体视锐度测定.现报告如下.
-
人工晶状体眼的立体视功能
立体视(stereopsis)是人类和动物双眼视觉功能的高级部分,由双眼视差引起的深度知觉,具有感知三维空间各种物体的远近、前后、高低、深浅、和凹凸的能力,与人的工作及生活能力密切相关.因此评价白内障摘除联合人工晶状体(IOL)植入术后疗效的一项重要指标就是测定立体视.
-
海员的深度知觉研究
目的对海员的深度知觉进行测评,为制定海员选拔标准提供依据.方法采用深度知觉测试仪对245名海员和87名航海专业学员的深度知觉进行测试.结果深度知觉对于海员具有很好的鉴别力:不同年龄、工龄、海龄组之间海员深度知觉差异不显著;不同职务、来源和文化程度的海员深度知觉差异不显著;在职海员的深度知觉好于航海专业学员.结论海员的深度知觉是一稳定的认知能力指标,作为海员的选拔指标是合适的,对于在职海员与学员的评价应有不同要求.
-
1 011名小学生双眼视功能状况调查
目的调查和了解小学生双眼视功能状况,分析双眼视功能异常的发生、发展趋势及其相关因素,为制订防治措施提供科学依据.方法对1 011名(2022只眼)小学生进行视力、屈光、同视机、随机点、颜氏图检查,数据输入自行设计编制的微机程序进行统计分析.结果正视373只眼(18.45%),屈光不正1649只眼(81.55%),屈光参差66例(6.53%),随年龄增长远视眼数逐渐减少(P＜0.01),近视眼数逐渐增多(P＜0.01),混合散光逐渐减少(P＜0.01).隐斜及共同性斜视324例(32.05%).1 147只裸眼视力正常,弱视94只眼(4.65%),以轻度弱视为主(68只眼,72.34%).远立体盲80例(7.91%),近立体盲17例(1.68%);8.01%的儿童无完好健全的双眼视功能,双眼视功能异常与斜视、弱视及屈光参差有关(P＜0.01).结论双眼视觉紊乱存在于各年龄组小学生中,并且与屈光不正关系密切,因此,对小学生应定期作双眼视功能检查,发现异常及时矫治.
-
南通市长途客运驾驶员410例知觉品质现状调查*
目的：调查南通市长途客运驾驶员的知觉品质特征，为长途客运驾驶员心理选拔标准的制定及对准驾驶员的有针对性训练提供理论参考依据。方法：以南通市汽运公司长途客运驾驶员410例和普通驾驶员80例为被试对象。采用EP503A型深度知觉测试仪、EP507型空间知觉测试仪和LJ9101型速度估计检测仪进行测试。数据采用SPSS16.0进行统计分析。结果：(1)不同年龄段的长途客运驾驶员在深度知觉上存在显著差异（P<0.05），中年驾驶员的深度知觉好；(2)不同驾龄的驾驶员，以及事故倾向驾驶员与安全驾驶员的知觉品质均不存在显著差异；(3)长途客运驾驶员的深度知觉和速度估计能力优于普通驾驶员。结论：深度知觉和速度估计可以作为长途客运驾驶员的选拔指标。
-
低压缺氧对LASIK术后视功能的影响
目的 观察LASIK术后人群在低压缺氧环境中视功能变化情况,了解准分子激光角膜屈光手术眼在飞行特殊环境的适应性.方法 自身前后对照研究.20名(40眼)健康志愿者,平均年龄为(23.8±1.2)岁,准分子激光近视矫正术后1年.低压舱上升前测量眼压、近立体视、色觉、屈光度、对比敏感度(双眼明视、暗视眩光下空间频率3、6、12、18c/d的对比敏感度值),低压舱以30 m/s速度上升至5000 m高度,在此高度停留10 min后再次测量,此过程无供氧,测量后低压舱以10～15 m/s速度下降至地面.对相应数据采用配对t检验进行分析.结果 低压舱实验前后眼压未见明显变化[(右眼(13.0±1.7)mmHgvs.(13.0±2.1)mmHg,t=-0.56,P＞0.05;左眼(13.0±2.0 mmHg vs.(13.0±2.0) mmHg,t=-0.81,P＞0.05)];近立体视[(21.5±2.4)弧秒vs.(27.6±8.3)弧秒,t=-3.39,P＜0.05)及色觉(9.60±2.73vs.27.20±8.57,=-2.81,P＜0.05)]下降;等效球镜度[(右眼(-0.90±0.61)Dvs.(-1.08±0.75)D,t=1.71,P＞0.05,左眼(-1.21±0.61)Dvs.(-1.06±0.54)D,t=-1.33,P＞0.05)差异无统计学意义;对比敏感度(18 c/d暗视眩光环境对比敏感度降低P＜0.05,其他情况均未见降低).结论 低压缺氧环境对准分子激光术后远期人群的眼压、屈光度、对比敏感度(除高频暗视眩光)均无影响;近立体视、色觉及高频暗视眩光条件的对比敏感度下降.
-
A-V综合征术后立体视的变化
目的 观察A-V综合征患者斜视术后立体视的变化.方法 前瞻性系列病例研究.4～8岁A-V综合征患者83例,矫正视力在0.6～1.0之间,双眼视力平衡.其中V征48例(外斜V征35例,内斜V征13例),平均年龄(5.3±0.8)岁；A征35例(外斜A征26例,内斜A征9例),平均年龄(5.5±1.1)岁.术后随访时间12～18周.采用同视机和Titmus立体视图本分别判断是否存在远、近立体视觉.数据采用X2检验进行分析.结果 72例患者获得完全眼正位.V征组患者术前及术后存在远立体视者分别为5例(10％)和13例(27％),差异有统计学意义(x2=4.376,P=0.036)；存在近立体视者分别为8例(17％)和17例(35％),差异有统计学意义(x2=4.381,P=0.036).A征组患者术前及术后存在远立体视者分别为4例(11％)和8例(23％),差异无统计学意义；存在近立体视者术前和术后分别为5例(14％)和11例(31％),差异无统计学意义.A征组与V征组患者术前和术后立体视变化比较差异无统计学意义.结论 A-V型斜视破坏立体视明显,手术矫正眼位有助于双眼单视的恢复.
-
老年人立体视觉的检查与分析
目的:了解老年人立体视觉状况,为其自身保健和自我保护提供参考与帮助.方法:选用军事医学科学院放射医学研究所和海军总医院新研制的全息立体视觉检查仪,用普查方法对老年人进行立体视觉检查、统计和分析.结果:与其他年龄人群相比,老年人立体视锐度正常人员比例明显降低(35.4%),而立体视盲比例明显增加(12.4%).结论:对老年人进行立体视觉检查十分必要,如能根据检查结果采取相应措施,将有助于提高他们的生活质量.
-
立体视觉相关皮层的研究进展
立体视觉是视觉器官分辨周围物体三维空间位置的感知能力,是建立在双眼同时视和融合基础上的高级视功能.双眼视差是产生立体视的生理基础,是形成立体视觉的主要机制,但立体视觉的中枢神经机制至今仍不明确.
-
Monovision矫正老视研究进展
随着人类社会的老龄化,老视矫正问题对视光学工作者提出了日益严峻的挑战[1].目前所有的老视矫正措施,包括配戴各种双焦点与多焦点眼镜[2]、接触镜(contact lens,CL)[2～14]与手术[18～20]都难以保证患者在各距离都看清楚,仍需要其做出一定的妥协.
-
调节性内斜视儿童双眼屈光差值的变化趋势及其对立体视的影响
目的 研究调节性内斜视患者屈光差值的变化趋势和立体视的发展变化.方法 回顾性研究.对有完整病历资料的屈光调节性内斜视儿童进行回顾性研究和总结.根据初始双眼屈光差值分为低度屈光差异组(双眼SE差≤1.0 D)、中度屈光差异组(1.0 D＜双眼SE差＜2.5 D)和高度屈光差异组(双眼SE差≥2.5 D);根据初始视力情况分为双眼视力相等组和弱视组.对初始视力与初始屈光差值的关系进行独立样本t检验,对初始屈光差值随戴镜治疗时间的变化采用重复测量混合线性模型进行分析,对初始屈光差值与末次立体视进行卡方检验.结果 在平均(6.8±2.8)年后,末次随访时87例(82.1％)屈光差值为低度,14例(13.2％)为中度,5例(4.7％)为高度.①不同视力组别间屈光差值差异有统计学意义(t=9.787,P＜0.05);②不同的屈光差异组间的末次立体视差异有统计学意义(x2=18.785,P＜0.01);③戴镜后,随着年龄的增加3组屈光差值均有下降的趋势(F=142.913,P＜0.01).结论 初始就诊时,调节性内斜视伴远视性屈光差异者,初始屈光差值越大,初始弱视眼视力越差,末次随访时获得的立体视越差.随戴镜时间增加,双眼屈光差值逐渐趋减.
-
外斜视动态随机点立体图刺激所引发的立体视觉诱发电位之特性
目的:应用动态随机点立体图形刺激方法及VEP记录方法,了解外斜视患者动态随机点立体图刺激所引发的立体视觉诱发电位特性.方法:应用自制的动态随机点立体图(DRDS-Dynamic Random Dot Stereopsis)做视刺激系统,记录30例正常人及27例外斜视患者双眼及单眼观察DRDS的立体视觉诱发电位(VEP).结果:①30例正常人在刺激双眼后均记录到一恒定的负正复合波,但在刺激单眼后均未记录到电位变化.②27例外斜视患者刺激双眼后和刺激单眼后均未记录到电位变化.结论:在本实验条件下,以动态随机点立体图做视刺激所产生的VEP是由视差刺激所引起的特异性VEP,可以认为这种DRDS刺激是测定立体视的有效刺激,是探讨立体视觉发生、发育的一种方法.外斜视患者虽然有双眼视及立体视存在,但其双眼视及立体视与正常人有一定的区别,特别是视皮层双眼信息加工中枢的不同信息反应,有待于进一步的研究.
-
上海市学龄儿童屈光与立体视锐度的调查
目的 探讨学龄儿童屈光状态和立体视的分布特征以及立体视锐度、屈光状态与年龄、眼轴长度之间的关系.方法 横断面调查研究.采用整群抽样,随机抽取上海市8所小学,对抽取到的学校的所有学生进行问卷调查和视力、立体视、电脑验光、眼轴长度等眼科检查.根据年龄(6岁组、7岁组、8岁组、9岁组及10岁组)及屈光状态(正视组、轻度近视组、中高度近视组、轻度远视组及中高度远视组)分组.对计数资料组间比较采用卡方检验,计量资料中正态分布的数据组间比较采用单因素方差分析,非正态分布的数据采用非参数检验.并采用等级相关分析变量之间的相关性.结果 学龄期儿童随年龄的增长,近视的检出率有上升的趋势,远视的检出率有下降的趋势,经等级相关分析,近视的检出率与年龄呈正相关(r=0.427,P＜0.01),远视的检出率与年龄呈负相关(r=-0.269,P＜0.01).不同年龄组裸眼视力正常儿童的立体视锐度差异具有统计学意义(Kruskal Wallis检验,x2=88.867,P＜0.01),其中6岁组与7岁组立体视锐度差异有统计学意义(Z=2.584,P＜0.01),7岁组与8岁组、8岁组与9岁组、9岁组与10岁组间差异无统计学意义.不同屈光状态儿童立体视异常检出率差异具有统计学意义(x2=57.294,P＜0.01).不同屈光状态立体视锐度组间差异具有统计学意义(Kruskal Wallis检验,x2=67.428,P＜0.01),其中中高度远视组(Z=2.584,P＜0.01)、中高度近视组(Z=2.138,P＜0.01)及轻度远视组(Z=1.819,P＜0.01)立体视锐度与屈光正常组比较,差异均有统计学意义,而轻度近视组与屈光正常组比较差异无统计学意义.眼轴长度有随年龄而增长的趋势,不同年龄组眼轴长度差异具有统计学意义(F=115.248,P＜0.01),各组间两两比较差异均具有统计学意义(P＜0.01).结论 学龄儿童眼球存在由远视到正视再到近视的发展过程;立体视发育成熟年龄在7～8岁,远视及中高度近视对学龄儿童立体视的建立影响较大;学龄儿童眼轴长度随年龄增长逐渐增加.
-
太阳镜镜片颜色深浅对大学生立体视觉影响的研究
目的 比较大学生配戴同一色系中颜色深浅不同的太阳镜对立体视觉的影响,为大学生选购太阳镜提供科学参考.方法 对河北大学一年级自愿参加试验的50名双眼视力正常(≥5.0)、立体视锐度正常(≤60 s)的学生,采用颜少明<立体视觉检查图>检查方法,使每名测试对象分批次分别配戴同一色系中颜色深浅不同的太阳镜,测试立体视觉.结果 正常人配戴浅黄色镜片,其立体视觉优于中黄色镜片(P＜0.05),配戴浅黄色或中黄色镜片,其立体视觉均明显优于深黄色镜片(P＜0.01).正常人配戴浅蓝色镜片,其立体视觉优于中蓝色镜片(P＜0.05),配戴浅蓝色或中监色镜片,其立体视觉均优于深蓝色镜片(P＜0.05).结论 同色系颜色深浅不同的太阳镜对大学生的立体视觉影响不同.
-
吕梁和汾阳市学龄前儿童立体视觉发育状况调查
目的 了解城乡学龄前儿童立体视觉发育状况,为防治儿童弱视提供参考依据.方法 抽取吕梁和汾阳市城乡6个幼儿园3～6岁学龄前儿童1295名,用颜氏<立体视觉检查图>检查立体视觉,立体盲者加查眼肌、眼位、眼底和散瞳检影,确定立体盲病因.结果 具有正常立体视锐的幼儿占86.49%.各年龄段的成熟率均在80%以上,差异无统计学意义.查出立体肓30人,原因为斜视、弱视、屈光不正、先天性白内障和先天性上睑下垂.结论 立体视觉在3岁前基本成熟,且随年龄的增长,立体视功能发育逐渐成熟.某些眼病影响立体视觉的发育.
-
飞行员知觉品质现状调查
随着我国空军现代化进程的加快,大量高性能战机陆续装备部队,飞行员要在同一时间内处理更多的数据信息,做出更快的判断决策,完成难度和风险更大的动作,对飞行员的心理承受能力提出了更高的要求[1-2].近年来,有关飞行员心理健康和人格特征研究较多[2-7],而关于飞行员认知能力训练方面的研究较少[8-9],因此探讨飞行员知觉品质对提高飞行员心理素质具有重要意义.本文对飞行员知觉品质现状进行调查,以期为科学选拔合格飞行员以及对飞行员有针对性心理训练提供理论依据.
-
共同性内斜视手术后的立体视觉
[目的]探讨共同性内斜视对立体视觉的影响.[方法]观察48例共同性内斜视患者手术后的远近立体视情况,比较不同发病年龄和手术年龄对立体视的影响.[结果]内斜视术后立体视与术前有显著性差异,发病年龄越小,手术年龄越大立体视恢复越差,内斜视患者术后近立体视仍明显较正常儿童差.[结论]共同性内斜视严重影响立体视觉的发育,早期手术可提高功能治愈率.
-
儿童单眼白内障术后的立体视觉
目的 评价儿童单眼白内障摘除术后的立体视功能及影响立体视的因素.方法 对62例0.5～12岁单眼白内障儿童患者行白内障吸除及人工晶体植入术.比较患儿的发病及手术年龄、斜视等合并症情况.术后随访14 ～60个月,观察患儿佳矫正远视力、屈光不正状态及立体视功能.结果 术后31例患儿获得≤400″立体视力(A组),31例患者立体视力＞400″(B组).A组发病及手术年龄[(4.6±3.4)岁,(6.3±4.5)岁]高于B组[(2.1±2.1)岁,(2.4±2.2)岁],其差异有统计学意义(t =4.03,4.53,P＜0.01).A组术后佳矫正远视力≥0.5者多于B组[51.6％(16/31) vs 6.5％ (2/31)],其差异有统计学意义(x2=15.34,P＜0.01).A组术后的斜视发病率低于B组[6.5％ (2/31)vs 35.5％(11/31),x2=7.88,P＜0.01].结论 单眼儿童白内障摘除人工晶体植入术后患者可获得一定程度的立体视,较好的立体视与白内障发病较迟、不合并斜视及术后良好的矫正视力有关.
