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从高处要求从低处做起——建阳市公安局交警大队交通安全工作"四抓"出成效
记者从建阳市公安局交警大队那里了解到这样一组数据:2007年,建阳市"122"指挥中心共接警1816起,立案处理事故792起(其中:普通程序处理185起,简易程序处理607起,现场调解1024起),造成16人死亡、248人受伤,直接经济损失29.745万元.与2006年同期相比,事故起数下降0.54%、死亡下降50%,从这组数据可以看出建阳市公安局交警大队通过努力,全力确保了道路交通事故稳中有降,确实取得了一定的成绩.
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构建道路交通安全长效管理机制的思考
道路交通事故带来的人员伤亡与经济损失在全部交通事故中所占的比例在80%以上,远高于其它交通事故.据世界道路协会道路安全委员会1999年统计,全世界每年因道路交通事故的死亡人数达70万、受伤人数超过500万,另据统计,目前中国的道路交通事故无论是与发达国家如美国、日本、英国、瑞典,还是与发展中国家如巴西、印度尼西亚、马来西亚相比,在道路交通事故次数、死亡人数及受伤人数上均居前列.2003年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故667507起,造成104372人死亡、494174人受伤、直接经济损失33.7亿元.由于近年来道路里程、机动车辆、驾驶员迅猛增长,交通警力和配套立法相对滞后,造成了人、车、路矛盾突出,交通事故死亡人数有所上升.
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"零度容忍"才能"防微杜渐"
翻阅历史档案,遍观媒体的报道,使我们深深感到安全生产这个话题的沉重.事故之多,损失之大,令人触目惊心.近5年来,我国道路交通事故造成50多万人死亡,260万人受伤,死亡率居世界第一;煤矿瓦斯爆炸频率之高,伤亡人数之多,也列世界之.
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闽浙两省三县联手开通"绿色通道""交通事故快速抢救机制"正式启动
为贯彻落实4月8日全国,全省安全生产电视电话会议精神,认真执行公安部"交通事故快速抢救机制"精神,保护道路交通事故现场,及时疏导交通,保障事故受伤人员能够得到及时救治,减轻道路交通事故造成的损失后果,维护人民群众的生命财产安全,解决在毗邻县市之间报警人因管辖地域不明确、报警不准确所引起的有生命危险的道路交通事故伤员抢救延误的问题,在福建省福鼎市、浙江省苍南县、泰顺县交巡警大队、人民保险公司、县(市)人民医院、温州矾矿医院等十家单位的共同努力下,边界道路交通事故伤员抢救"绿色通道"于3月1日开通,4月9日在福鼎市召开启动仪式.
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南安市水头镇着手整治交通安全"黑点"
南安市水头镇地处泉州南大门,国道324线贯穿全境,交通便捷.但是,随着社会经济的发展,人流、车流骤增,人、车、路的矛盾不断加剧,出现了几处交通安全"黑点"(如福厦高速公路小头出入口地段),道路交通安全形势十分严峻.今年1-10月份,水头镇辖区共发生道路交通事故297起,死亡42人,伤158人,直接经济损失58万元.
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当前道路交通安全的现状与对策——"海峡西岸经济区安全发展"论坛主题演讲6
一、中国道路交通事故的现状及发展趋势(略)二、交通事故致因分析(略)三、减少交通事故的对策从人、车辆和环境的主动安全技术、被动安全技术及ITS在交通安全中的应用三个方面,探讨减少交通事故,保障交通安全的对策.
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我国道路交通事故持续上涨去年日均257人死于车祸
2000年,我国每天平均有257人死于道路交通事故,几乎相当于每天发生一起"12.25"洛阳大火.这是公安部交通管理局近日向媒体披露的一个数据.
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福建省居民意外伤害死亡状况分析
[目的]了解我省城市、农村居民意外伤害死亡状况.[方法]利用福建省1986-2004年死因统计资料进行流行病学分析.[结果]我省城市居民意外伤害死亡率低于全国,农村高于全国,男性高于女性.前3位死因分别为道路交通运输事故、自杀和意外跌落.中青年群体是意外伤害的受害主体.[结论]伤害是社会安全和公共卫生问题,要采取切实可行的预防控制措施.
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586例车祸重伤员车祸发生时间周期节律分析
车祸即道路交通事故.据世界卫生组织(WHO)统计,全世界每年约126万人死于车祸.受伤1500万人.在我国,每年发生车祸120万起.死亡人数高达10.9万,居世界之首.车祸正在严重威胁人类的生命和健康.我们对南昌大学第二附属医院2002~2004年收治的586例车祸重伤员.运用时间生物学研究中常用的圆分布统计方法进行了车祸发生的周期节律分析,以探明车祸发生的峰值时间及高峰时间段,为医务人员提供抢救车祸伤员的警惕时间.
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2003~2014年厦门市城乡居民道路交通事故死亡与减寿趋势比较研究
目的 了解厦门市城乡居民道路交通事故死亡、减寿趋势情况,为厦门市道路交通事故预防控制工作提供依据.方法 回顾性收集分析2003~2014年厦门市城乡居民道路交通事故死亡资料,用死亡率、平均减寿年数、死亡率年均变化百分比等指标进行评价.结果 2003~2014年,厦门市城市、农村居民因道路交通事故死亡率分别为8.73/10万和21.99/10万;人均寿命损失分别为28.72年和31.43年.农村道路交通事故死亡率年均下降6.34%,城市则无下降趋势.无论城市、农村,道路交通事故死亡率男性(分别为12.57/10万、32.38/10万)均明显高于女性(分别为4.42/10万、11.52/10万);死亡率均随着年龄的增长而升高.结论 道路交通事故仍是厦门市城乡居民早死的重要原因.
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轻度脑损伤患者的认知功能研究
目的探讨轻度脑损伤患者的认知功能状况.方法对159例因交通事故造成的脑损伤幸存者和68例正常人进行智力、记忆、注意和执行功能评定.结果轻度脑损伤患者的认知功能测验成绩均低于对照组,除数字广度测验外,其余测验结果显示两组相比差异达到非常显著性水平(轻度组知识、算术、数字符号评分分别为8.55±2.38,8.18±2.32,8.27±2.40;对照组分别为11.31±2.98,10.41±2.70,11.88±2.67)(P<0.01).结论轻度脑损伤患者在医疗终结时仍然存在广泛的认知功能损害,但与中度和重度脑损伤患者比较则相对为轻.在伤残评定中应对轻度脑损伤患者予以重视.
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道路交通事故伤残人员的心理状况
本研究对102例道路交通事故受伤致残人员进行调查回访,初步探讨该类伤残人员的心理状况及影响因素.
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道路交通事故致严重多发伤患者的急救护理
道路交通事故伤因其致伤因子具有惊人的高能性,致使患者呈伤情复杂、不停演变和进行性发展的复合临床表现,常伴有严重的休克,甚至导致死亡.因此患者受伤后急救的时机就显得格外重要.我们自1996年1月~2000年6月,共收治此类病人112例,在院内急救护理期间,医疗与护理密切配合,不断总结急救护理经验,实施程序化、规范化的护理措施,收到了良好的效果,现报告如下.
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道路交通事故致颅脑损伤特点分析
交通事故已成为世界第一公害,其中道路交通事故比航空交通事故更为多见.本文收集我院1995年1月~1998年12月收治的颅脑损伤446例,对道路交通事故及其他原因所致病例进行对比分析,阐述道路交通事故所致颅脑损伤的一些特点.
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法医学鉴定">2例交通事故真假"碰瓷"敲诈案的法医学鉴定
目的 探讨如何在司法鉴定中区分交通事故所致骨折损伤中的真假"碰瓷"敲诈案.方法 对2例"碰瓷"敲诈案的案情、临床症状与体征、影像学材料及法医学检查进行客观分析,通过影像学材料结合初诊时的临床症状来区别新旧骨折,进行交通事故因果关系和伤残等级鉴定,区分真假"碰瓷"敲诈案.结果 2例"碰瓷"案中,真"碰瓷"案1例,交通事故与个体左侧下肢骨折无直接因果关系;假"碰瓷"案1例,个体右胫骨再次骨折虽不构成伤残等级,但交通事故与个体右胫骨再次骨折之间存在直接因果关系.结论 影像学材料是辨别真假"碰瓷"的关键因素,但确定是否为"碰瓷"敲诈案一定要结合案情、临床症状体征及法医学检查.
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汽车安全气囊致双侧第一肋骨骨折及食管破裂1例
汽车发生道路交通事故时,气囊对汽车前排人员可造成不同部位损伤,对驾乘关系的判断有一定的意义.安全气囊弹开后造成双侧第一肋骨骨折及食管破裂较少见,而且气囊损伤具有外轻内重的特征,医务工作者对于此类气囊损伤的伤员要引起足够的重视,以免贻误病情,现报道如下.
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道路交通事故致先天性室间隔缺损修补术后再发
室间隔缺损可以是闭合性心脏损伤的病理解剖改变之一[1] ,但对于先天性室间隔缺损修补术后交通事故导致室间隔缺损再发的案例,较为少见,报道如下.
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洛阳市摩托车道路交通事故致驾驶员死亡法医学分析43例
目的:探讨摩托车道路交通事故易发因素及驾驶员死亡的损伤特点,为预防摩托车交通事故发生及驾驶员推断提供法医学依据。方法回顾性分析洛阳市区2013年10月至2014年9月43例摩托车发生交通事故致摩托车驾驶员死亡案例。结果洛阳市摩托车交通事故死亡案例发生时间以晚20时至凌晨2时发生率高(51.1%),在路口发生率高(53.4%),男性占(97.7%),青壮年占60.5%,初中以下文化程度占97.6%,酒后、醉酒驾车为44.1%。损伤以头面部损伤多,占92.85%,下颌下至颈部损伤占61.9%,胸部损伤为57.1%,前臂至腕部掌面(或拇指掌指关节)损伤为47.6%、大腿内侧损伤为35.7%,四肢远端损伤为69.04%。颅脑损伤死亡占81.39%,复合伤死亡占16.28%,其他原因死亡占2.33%。结论摩托车驾驶员死亡者以文化程度较低的男性青壮年晚上饮酒后在路口发生交通事故死亡多见;下颌下至颈部损伤、胸部损伤、前臂至腕部掌面(或拇指掌指关节)损伤、大腿内侧损伤对综合判断驾驶员死亡原因有法医学意义。
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交通事故致骶前区静脉丛破裂死亡1例
骶前静脉丛破裂出血多见于直肠癌手术中操作不慎所致,交通事故致骶前静脉丛破裂出血死亡的案例鲜有报道。
1案例资料
1.1简要案情伤者张某某,男性,61岁,骑电动三轮车被一货车撞伤,伤后被120车及时送往县医院救治。入院查体:神志尚清,精神差,痛苦面貌,小便失禁。心率75次/min、呼吸27次/min、血压58/38 mmHg,面色苍白,全身皮肤湿冷,大汗淋漓,左胸壁压痛,左肺呼吸音弱。腹平坦,右下腹轻度压痛,无反跳痛,无移动性浊音。左锁骨远端压触痛明显,活动障碍,触之有骨擦感,可闻及骨擦音。骨盆压痛明显,右大腿外侧。右前臂及左胫前有多处擦挂伤。彩超提示:膀胱前壁及周边有5.5 cm ×1.6 cm 液性暗区。X 线片示:右髋臼骨折;右坐骨上下支骨折;左锁骨远端粉碎性骨折。入院诊断:创伤性休克,骨盆骨折,左锁骨粉碎性骨折,胸部闭合伤,腹部闭合伤。入院后输血、输液、止血、升压药物应用,纠正休克,血压逐渐回升,一度恢复至正常血压,生命体征平稳,无手术指征。入院8h 后,伤者突然出现腹部胀痛,伴心率加快,胸闷,烦躁不安,血氧饱和度下降,双侧瞳孔散大,直径约6 mm,大动脉搏动消失,心电图显示呈直线,经尽力抢救无效死亡。 -
道路交通事故在颈椎椎管狭窄基础上导致死亡1例
1 案例报告1.1 简要案情 2013年10月1日,某男(幼时患有脊髓灰质炎),42岁,驾驶残疾人三轮车被双排座货车追尾后,摔倒,额部撞击道沿致伤,经医院抢救102d后死亡.1.2 病史摘要神清,额部不规则裂创.双上肢肌肉无萎缩,双下肢畸形,肌肉萎缩.四肢肌力0级,肌张力低.深浅感觉及复合感觉丧失,深浅反射消失,病理反射未引出.CT:颈椎未见明显骨折,颈椎后纵韧带广泛增厚钙化,继发性椎管狭窄约1/2.MR:颈椎体后纵韧带增厚,颈椎体黄韧带增厚、椎小关节增生.