飞行员牙髓底穿孔1例

1临床资料患者,男,26岁,歼击机飞行员,飞行时间600h.因左侧下颌后牙咬合痛来诊.

飞行人员冠心病4例报告

在飞行人员中冠心病心肌梗死时有发生,对飞行安全是一种严重威胁.近几年我科先后收治4例严重冠状动脉狭窄和(或)心肌梗死病人,现予报道,以引起航卫人员对飞行人员冠心病一级预防的重视.

飞行学员睡眠状态下猝死1例

1临床资料患者男性,21岁,飞行学员.飞行时间35 h.2001年2月11日晨起时,被发现呼吸、心跳停止.检查示:皮肤黄白,面唇紫绀,头部及四肢厥冷,呼吸、脉搏消失,血压未测到,疼痛刺激无反应,双瞳孔散大固定,光反射消失;颈软;腹平软,未及包块;大动脉搏动未触及,各种反射均未引出.

飞行员患肺结核1例

1临床资料患者,男性,48岁,初教-6飞行员,共飞行3000 h.患者平素无任何疾病,一直正常参加飞行.自2000年2月开始间歇性出现午后低热、乏力、挑食并偶有夜间盗汗,2000年5月低热症状加重,但一直未向航医报告,也未就诊治疗.

飞行人员带状疱疹继发角膜炎1例

1临床资料患者,男性,37岁,运-8领航员.2000年10月11日因左眼、耳部疼痛1周入院.查体:左眼内眦及左侧鼻旁眉间大片红色斑丘疹,压痛轻微,左眦结膜充血,视力正常,左侧额部有4处小片(约0.5 cm×1.0 cm)斑丘疹,左耳鼓膜充血,额骨部头皮触痛,左颌下淋巴结肿大,余未见异常.

腰椎间盘突出症合并椎管内多发性神经纤维瘤1例

1临床资料患者,男,29岁.腰痛伴右下肢麻木、胀痛1月余.有腰扭伤史.劳累或咳嗽、打喷嚏时症状加重.

飞行人员非特异性ST-T改变1例

1临床资料患者,男性,38岁,直升机飞行员,飞行时间2000 h,自1988年12月发现心电图ST段、T波改变,因无症状,遂长期观察.

飞行员左手大鱼际间隙感染1例

1临床资料患者,男,50岁,里尔飞机飞行员,飞行时间6 200h.因左手红肿、功能障碍5 d,加重2 d于2001年3月27日入空军总医院.

飞行人员Gilbert综合征1例

1临床资料患者,男性,22岁,直-9领航员,飞行时间110h.患者尿黄3d就诊.

飞行人员完全性右束支传导阻滞飞行9年1例

1临床资料患者,男,41岁,里尔飞机空中操纵员,1989年改为空勤,飞行总时间2 200h.

骨肉瘤组织中癌基因蛋白P16及c-Fos的表达及其意义

目的探讨P16及c-Fos蛋白在骨肉瘤中的表达及其生物学意义.方法用免疫组化法检测41例骨肉瘤组织及10例正常骨组织中P16及c-Fos蛋白表达水平.结果P16及c-Fos蛋白表达的阳性率分别为51.2%和82.9%.二者表达均与骨肉瘤病理类型无关(P＞0.05).P16表达与临床分期有关(P＜0.05),c-Fos蛋白表达与对照组差异显著(P＜0.05).两者表达无关联性.结论在骨肉瘤组织中P16及c-Fos蛋白表达与骨肉瘤发生发展相关,提示骨肉瘤发生发展是多基因、多步骤性的,P16、c-Fos蛋白的表达对骨肉瘤的预后评估有重要意义.

高压氧舱法检测咽鼓管通气功能在招飞体检中的应用

目的验证高压氧舱法检测咽鼓管通气功能在招飞体检中应用的必要性和可行性.方法对447名招飞体检初检合格者,用高压氧舱法检查咽鼓管通气功能.以10 kPa/min速度增压,受检者咀嚼口香糖,做吞咽动作.增压至40 kPa时停留,医生用电耳镜观察受检者鼓膜,询问主观感觉.然后以10 kPa/min速度减压至常压.按低压舱检测标准评定咽鼓管通气功能,Ⅱ、Ⅲ度者为功能不良. 结果受检者中15.4%被评定为咽鼓管通气功能不良,与未咀嚼口香糖组的不良率(35.4%)差异显著(x2=15.32,P＜0.01).功能不良者都在增压2～3 min内出现耳痛,未见鼓室积液、鼓膜破裂现象.减压后耳痛消失,鼓膜充血和内陷减轻.每次检查都在10 min内完成.结论招飞体检中用高压氧舱法检测咽鼓管通气功能是必要的和可行的.检查过程中受检者咀嚼口香糖可使评定结果更准确.

292例老年人健康状况分析

目的了解老年人的健康状况,分析影响老年人的常见病、多发病.方法对292例老年人的一般情况、血糖、血尿酸、血脂水平及患病率进行比较.结果在70～79岁之间的老年人为66.5%.空腹胰岛素水平、胰岛素敏感指数及三酰甘油与体重指数呈显著正相关(P＜0.01).同时98%以上的老年人患有1种以上疾病,心脑血管疾病和代谢性疾病是危害老年人的主要疾病,而退行性病变对老年人生活质量有很大的影响.结论减轻体重可增加胰岛素的敏感性,防止胰岛素抵抗,减少严重危害老年人健康的心脑血管疾病和代谢性疾病的发生.

歼击机飞行员心血管疾病停飞分析

目的研究导致歼击机飞行员停飞的心血管疾病种类.方法因心血管疾病停飞的歼击机飞行员369人,按疾病种类及停飞时间分组,计算各组中各种心血管疾病所占构成比.并比较在不同时间阶段疾病构成比差异.结果常见的导致歼击机飞行员停飞的心血管疾病依次为高血压病、心律失常、冠心病.高血压病所占构成比有逐渐下降趋势;心律失常所占构成比有逐渐增加趋势.结论高血压病、心律失常、冠心病是歼击机飞行员心血管疾病停飞的常见疾病.

飞行人员体检标准探讨

飞行人员体检标准是健康鉴定的法规和依据,具有非同寻常的重要意义.然而,笔者在实际工作中却发现,现行的飞行人员体检标准存在着若干值得探讨的问题.

飞行学员转校体检内科淘汰原因分析

我们对招飞工作改革以来(1988～1997年)飞行学员转校体格检查中内科疾病停飞的情况进行了统计,现报告如下:

国内外空军卫勤研究的回顾与展望

当空军卫勤以崭新的面貌跨入21世纪的时候,我们必须认真总结经验,摸清国外空军卫勤研究的前沿动态和发展方向,分析空军卫勤研究现状,对空军卫勤理论进行认真梳理,理清思路,确立研究目标,明确研究方向和重点,采取切实可行的对策措施,指导"十五"空军卫勤研究工作,提高空军卫勤理论研究水平,努力做好新时期空军军事斗争卫勤准备.

弹射救生防护的进展

弹射救生的终目的是在飞机处于不可挽回状态下拯救飞行员的生命.军事航空的实践证明,高性能的弹射救生防护装备可使飞行员在训练和战斗中充分发挥飞机的效能.

高性能战斗机飞行对飞行员脊柱影响的研究

随着各国空军不断发展和装备高性能战斗机,其高机动性和高加速度(+GZ)无疑对飞行员身体各个系统带来了明显影响,特别是飞行员的脊柱.可以说脊柱在飞行员的身体中是容易受到高G影响的部分[1-6].

高性能战斗机飞行员专项医学选拔与训练

飞行人员医学选拔和鉴定工作一直是军事航空医学领域中极为重要的内容之一[1].

临床航空医学的进展

临床航空医学是航空医学的重要分支,是建立在普通临床医学基础上的专门学科.多年来我国临床航空医学工作者对飞行人员各科疾病进行了大量的研究,取得了显著成绩.

关于航空军医的工作模式

"航空军医"(简称"航医")是随着军事航空事业的出现而出现,其工作的模式、内容、方法和手段等也必然随着军事航空事业的发展而发展.

论空军军事医学学科理论体系

空军军事医学学科的地位和作用是由空军的战略地位所决定的,它在空军后勤和军事医学中占有十分重要的地位.

全军首期航空军医主任培训班在京举办

夜视训练系统

美国环境构建公司(ETC)设计研发的夜视训练系统包括夜视训练系统(night vision training system,NVTS)、夜视镜训练系统(night vision goggle training system,NVGTS)和先进战术夜视训练系统(advanced tactical night vision training system,ATNVTS),如封3图示.

空后卫生部部署2002年卫生工作

本刊讯 岳卫东 张延藏报道年初,总后卫生部下发了<2002年全军卫生工作安排>,对新一年里全军卫生工作作了全面部署.