慢性化脓性中耳炎伴鼓膜穿孔后恢复飞行23年1例

1 临床资料患者,男性,45岁,歼-6飞行员,飞行时间2300 h.患者于1981年7月2日部队组织游泳后感右耳堵塞,翌日始流黄色粘性分泌物,量不多伴轻微臭味,无其他不适.8月27日下午参加飞行训练,在后一架次练习中退出俯冲时感右耳"扑扑"漏气,未感耳痛也未及时报告.

试飞员过量饮酒致十二指肠溃疡1例

1 临床资料患者男性,32岁,直升机试飞员,飞行时间1300 h.因2007年12月2日至30日因应酬连续饮酒,多300 g/d,少100 g/d,平均150 g/d,出现上腹部隐痛不适,呈间歇性,伴返酸、暖气,有烧灼感,通常在空腹时发生,进食后缓解,疼痛持续时间不定,不放射,无夜间痛,无黑便,饮酒等饮食不当可诱发.2008年1月8日转人解放军第454医院,门诊查胃镜提示:十二指肠球部溃疡(霜降样),幽门螺旋杆菌(一).

飞行学员输尿管结石1例

1 临床资料患者男性,23岁,陆航学院飞行学员.在一次体育课时突发右侧腹痛,行走困难,渐加重,休息后无好转.

飞行员蛛网膜囊肿1例

1 临床资料患者男性,29岁,直升机飞行教员,飞行时间1000 h.2007年11月6日凌晨2:00左右起夜时出现意识丧失摔倒在地,持续约10 min后意识自行恢复,左侧眼角摔伤,舌尖咬伤,无尿便失禁,醒后自觉头晕,伴恶心、呕吐,呕吐3次,呕吐物为胃内容物.

直升机飞行员面神经炎复发治愈放飞1例

1 临床资料患者男性,24岁,直升机飞行员,总飞行时间200 h.患者于2006年2月曾患"面神经炎",因治疗及时效果理想,无后遗症,愈后正常飞行.

陆航飞行人员夜间视觉生理训练的分析

目的 回顾分析1998～2008年陆航疗养飞行人员进行夜间视觉生理训练情况,为进一步加强陆航飞行人员夜间视觉生理训练,增强其夜间视觉功能,提高夜航质量,保证飞行训练的安全提供依据. 方法 对象为健康疗养的陆航飞行人员203名(飞行员164人,领航员、机械师39人),均为男性,年龄22～49岁,飞行时间150～3600 h,夜航时间0～1000 h.①对部分参训飞行员进行自拟问卷调查及对不同疗养部队进行训前普查.②组织夜间视觉生理训练:采用空军航空医学研究所和我院研制的夜间视觉生理教学录像片和夜间视觉生理训练仪,进行授课及体验夜间视觉的特殊现象. 结果 问卷调查的31人均为第1次参加夜间视觉生理训练的飞行员,答卷显示,没有一人完全答对,提示飞行员夜间视觉生理知识和保护暗视力认知程度存在盲点和误区.调查中一些年轻飞行员无吸烟习惯,经常在黄昏参加球类活动,但夜航登机前有被动吸烟的情况.此外,调查发现:从未飞过夜航或即将组织夜航的部队,领导重视,飞行员参训积极性高;但陆航没有飞行员航训要求.使训练不被重视、随意性大.通过观看夜间视觉生理教学录像和在专门设计的暗室内体验夜间视觉的特殊现象,飞行人员普遍认为夜间视觉生理训练对飞行和暗视力保护非常有意义. 结论 提高陆航飞行人员对夜间视觉的重视,通过对飞行员的教育和训练,使其掌握夜间视觉生理基本知识和夜航用眼特点,自觉地遵循夜间飞行活动规律进行锻炼和保健,增强了夜航的信心,避免错觉与事故的发生.航卫人员要做好服务保障,使飞行人员夜间视觉模拟化训练规范化、制度化,是保证陆航飞行人员夜间视觉功能有效发挥的重要途径.

手指软组织缺损的修复

目的 探讨不同皮瓣对手指软组织缺损的修复效果. 方法 87例96指软组织缺损采用5种类型皮瓣修复,术后6～36个月,对其功能外形及感觉进行随访. 结果 通过术后半年以上随访,手指软组织缺损根据病情使用不同类型皮瓣修复治疗的效果有一定的差别;在饱满、弹性程度上,鱼际皮瓣和掌背侧动脉逆行岛状皮瓣明显优于其他3种皮瓣;在色泽、感觉差别程度上,食指背侧岛状皮瓣和掌背侧动脉逆行岛状皮瓣明显优于其他3种皮瓣. 结论 手指软组织缺损较多见,缺损的重建方法 以皮瓣覆盖较为理想.

陆航飞行学员心理品质检测成绩回顾研究

目的 对我院技术停飞飞行学员的招飞心理品质选拔检测成绩进行回顾,尝试找出停飞学员和在飞学员在心理品质检测成绩方面的差异,为飞行学员的技术停飞淘汰和心理品质选拔提供统计学依据. 方法 2001～2004年度技术停飞学员62名组成停飞组,随机抽取在飞学员98名组成在飞组,对两组的招飞时心理品质检测成绩进行回顾性分析,比较统计学差异. 结果 在飞学员组和停飞学员组在一般能力、特殊能力和总评的得分上有显著差异. 结论 停飞学员在特殊能力项明显低于在飞学员.因此,在选拔飞行学员阶段,提高心理品质特殊能力项的分数,以减少在航校的停飞淘汰率;在预校阶段对特殊能力检测成绩较低的学员应加强注意分配、注意转移的训练,为进入航校实装飞行打下扎实基础.

直升机空勤人员体格营养状况调查分析

目的 评估直升机空勤人员体格营养状况,为空勤人员的营养卫生保障提供客观依据. 方法 测量119名直升机空勤人员体重和身高,计算出体质指数(BMI),按照年龄、飞行时间和工种等分组对照分析. 结果 119名直升机空勤人员BMl为23.25±2.22,BMI有随年龄、飞行时间的增长而增加的趋势,飞行员、空中机械师与飞行学员之间BMI的差别无显著性意义(P＞0.05).飞行员体重过重的发生率为15.19%±4.04%,肥胖发生率是3.80%±2.15%,飞行员与空中机械师体重过重和肥胖发生率差别无显著性意义(P＞0.05). 结论 直升机飞行人员的肥胖问题日趋严重,且有年轻化趋势,采取有效措施,防治肥胖已刻不容缓.

直升机训练团航卫工作中存在的问题与建议

航空卫生保障工作是直升机训练部队卫生工作的重点,及时有效地解决航卫工作中存在的一些问题,对维护飞行人员(学员)的健康和飞行能力,提高飞行效率,确保飞行安全具有非常重要的意义.

陆军航空兵卫生勤务体系建设与发展构想

陆军航空兵卫生勤务理论是利用我军现代卫勤理论研究陆军航空兵平战时卫生工作规律和组织管理原则的理论体系.

陆航部队奥运安保飞行训练的航卫保障

陆航部队的奥运安保飞行训练课目难度大、训练任务紧.我部航卫部门针对陆航部队奥运安保任务所规定的飞行训练课目总结出几点航卫保障经验,现做如下介绍.

加强陆航飞行训练团卫勤保障之我见

因军队体制编制调整,部分军队医院撤销后,我部医疗后送距离加大,就近体系医院不具备收治飞行人员伤病员和健康鉴定的能力,短期内飞行人员伤病员难以实行就近医疗,给飞行训练工作特别是飞行安全带来隐患.新的形势下,如何加强我部卫勤保障显得更为重要.

"和平使命-2007"联合军演准备阶段航卫保障

2007年6月我部奉命参加"和平使命-2007"联合军演,历时2个月,行程万余公里,演习取得圆满成功.整个演习过程没有出现一例因为身体原因而影响工作的病例,成绩的取得首先得益于我们在准备阶段航卫保障工作认真细致,下面我们仅就"和平使命-2007"联合军演准备阶段的航卫保障工作介绍如下:

陆航飞行学员理论训练阶段医学停飞回顾分析

我院自2001年开始大规模培养直升机飞行学员,学员主要来源是完成空军航空大学基础训练的预校学员、部分军事院校毕业的大学生飞行学员(从2006年开始,我院飞行学员全部为预校生).经过理论训练阶段、模拟飞行阶段、实装飞行阶段毕业.笔者作为理论训练阶段的专职航医,积累近年理论训练阶段因医学原因停飞的飞行学员资料,回顾报告如下.

陆航飞行人员大小体检存在的问题及建议

健康体检是维护飞行人员身体健康、及时发现和矫治身体异常,确保飞行安全的重要途径和方法.及时有效地解决健康体检中存在的一些问题,对保证飞行安全以及维护和提高部队战斗力意义重大.现结合陆航部队实际谈谈浅见.

直升机飞行人员B超检查结果分析及医学鉴定

B超检查是早期发现疾病的重要手段,已成为飞行人员疗养体检必备检查项目之一.为进一步加强对飞行人员肝、胆、脾、肾等脏器疾病的流行病学研究,笔者对377名直升机飞行人员B超检查结果作一回顾性分析.

美陆军飞行人员航空医学训练概况

自直升机发明问世以来,在20世纪的军事行动中得到了充分应用.美军在50年代朝鲜战争中,将直升机用于从前线抢运伤病员.

机关门诊部急救技术演练的做法和体会

根据总后卫生部<关于在全军护理战线开展岗位练兵活动的通知>精神,结合总参管理保障部组织的卫生系统业务知识竞赛活动,针对我部的实际情况,我部在全体医务人员中广泛开展了急救技术练兵活动,较大地提升了医务人员的急救意识和技术水平,较好地激发出岗位练兵的积极性、主动性.

陆航某部野战抢修外场的卫生防疫特点和做法

我部按照上级指示精神,结合部队训练大纲要求,实施野战方舱远距离拉动,开设野战直升机抢修外场.卫勤保障分队随部队实施卫勤保障任务,通过伴随保障,抓好制度和预案的落实,较好地完成了野战直升机抢修外场的卫生防疫工作.现将我们伴随保障中的卫生防疫工作报告如下:

高血压病患者医疗知识需求调查

高血压病是一种严重危害人类健康的常见病、多发病,已被认为是众多引发心血管意外的危险因素之一.这种病具有进展缓慢、不易控制、可以致命的特点,严重影响病人生活质量.健康教育是预防病情进展的重要手段之一,可引导病人积极改变不良生活方式,进行长期有效的血压控制,预防病情突变,维护健康.为此,我们设计了高血压病知识调查表调查病人对健康教育的需求程度.针对其掌握知识的薄弱环节加强健康教育,预防疾病的发展.

浅谈飞行人员高血压病的防治

高血压病是一种常见病、多发病,已成为影响人类健康和生命的"无形杀手".该病发生率在我国军事飞行人员中约占5.7%,民航飞行人员约占6.8%,普通人群约占11.3%,高血压病可导致飞行人员在飞行中失能,因此病停飞约占停飞人数的5%[1-2].目前飞行人员的服药率及降压达标率并不乐观.在飞行人员中普及高血压病防治知识,加强对高血压病人群治疗及评估是降低高血压病发病率,增强飞行人员高血压病控制率和减少高血压病危险事件发生率的关键.

飞行人员高脂血症的健康教育

近年来,飞行人员高脂血症患病人数呈逐年上升趋势,发病年龄也逐渐年轻化.而高脂血症是诱发冠心病的重要因素之一,冠心病对于飞行安全威胁非常大,一经确诊必须停飞.为提高飞行人员高脂血症患者对疾病的认识,掌握防治方法,正确饮食、运动和服药,使血脂恢复正常,防止冠心病的发生,解放军第四五六医院对2006年～2007年收治的36例飞行人员高脂血症患者开展了健康教育,做法及效果如下:

5.12地震后陆航某团卫勤保障初探

我国是世界上自然灾害频发的国家之一,能否有效应对各类自然灾害带来的严重影响,关系到国家和社会的安全稳定.而军队在大灾后都直接担负着重要的救援任务.因此,军队卫勤工作如何充分发挥自身优势,担负起应对突发事件的任务,使自身的卫勤保障能力得到进一步地锻炼和提高,值得探讨.

陆航某部抗震救灾飞行特点与航卫保障对策

汶川震灾救援中,我部共出动直升机31架,飞行1952架次,1605 h,出色完成了救灾任务.现就航卫保障特点及对策简述如下.

抗震救灾任务对陆军航空兵卫勤保障的启示

5月12日14:28,四川汶川发生里氏8级特大地震,都江堰、什邡、绵竹、北川、青川、汶川、理县和茂县等12万平方公里地域内,人民群众生命财产遭受巨大损失.

5.12汶川大地震直升机空运卫生救援的组织指挥与思考

5.12汶川特大地震,致汶川、茂县、理县等震中地区山体大面积滑坡,造成通信中断、道路全面瘫痪,短时间难以打通,3个县城和多数乡镇成了陆上孤岛,伤员不能及时运出,医务人员、药品器材不能及时投送,直升机空运卫生救援成为唯一的生命救援通道.

关于文稿中计量单位的使用

第六届亚太地区航空航天医学大会摘要综述暨第八次中国航空航天医学学术会议论文摘要综述

由亚太地区航空航天医学会(Asian Pacific Federation of Aerospace Medicine Association,APFAMA)、中华医学会和中华医学会航空航天医学分会联合主办,第四军医大学和陕西省医学会承办的第六届亚太地区航空航天医学大会暨第八次中国航空航天医学学术会议于8月25～28日在西安市召开.这是我国继1992年之后第二次承办此会.

祝陆军航空兵第三届航空医学学术交流会召开

当中国人民解放军陆军航空兵(以下简称陆航)广大卫生人员认真学习贯彻科学发展观,努力实现陆航卫生建设跨越式发展之际,陆军航空兵第三届航空医学学术交流会将于2008年12月20～24日在成都召开.